21款1.3T 水路加装四通阀

看了本站3个前辈的改装方案，我也下手了。不是完完全全的抄作业，根据自己的需求来，改装这事必须要有自己的思想。
首先是备货，四通阀，能买到成品都是相同外径的。而这款车的管路，据说进水管20，回水管16。想想办法，外丝四通+内丝宝塔头。20的尺寸的宝塔头和水暖管都不好买，要多找找。

拆下发动机上部的橡胶盖板。机油加注口的盖子要先取下。然后橡胶盖板用力往上拔，就可以拆下来。之后可以看到进水回水口，大的是进水口。

取暖水管之前，把水壶里面的防冻液抽走，不然取水管的时候会流完。

把原车进水回水管接长，摆到左侧方向。把自己购买的暖水管，接到进水回水口，也摆到左侧方向。这一步是最废功夫的，原车用弹簧卡箍固定水管，我用尖嘴钳操作，不管是取下还是装回，都耗费了我很多时间。

把管路摆到左侧的原因，是因为我发现左侧有一个相对空旷的空间，可以伸手进去操作开关。之前的前辈改好之后，有一个小bug，有开关但是手够不到。再加装电磁限位开关这个方案我也考虑过，可能我实际的使用率很低，暂不安排，但是后期可拓展。

管路装好之后，要加注防冻液，排出空气。先使用冬季模式，让防冻液充满整个系统的管路。这需要一定时间的过程，在这过程会有不出暖风的问题，不用慌是正常现象。
我安装四通阀的需求是，可以不开AC吹到自然风。对于空调制冷效果的提升，我要委婉一点说，我是个心理暗示不强的人，不会因为做了某事就觉得一定有明显的成效。这事锦上添花而已，对比日系的空调制冷效果，依然相去甚远。