喜欢雅阁，和凯美瑞，纠结了很久，你们是如何克服这些问题的

逛汽车之家这么多年，一直都是只看，我连账号都懒得注册，最近要换车了，有点纠结，发个帖觅知音。
这次买车，跟我10年前买车不一样了，那时候买车看路上什么车多，什么车好看，就直接买了，根本就没深入研究过。
  这次真的是从头到尾的研究了很久，大众首先pass，才知道原来大众是如此的坑中 国人，bba的车E,5,A6这个级别以上的才有面子一说，这个之下，都是又贵又不好的顶标烂车。维修保养还贵， E,5,A6这个级别以上的买不起，所以pass，美国车都费油，好号称有黑科技的主动闭缸技术，也不适合城市路段，只是在速度稳定后，他才会关闭2个缸体。国产车在给5年时间，我认为吉利会造出来好车，已经吃下了沃尔沃的技术，但是没吃透，其他牌子这些电车大多数都是在骗补贴，汽油机还需要慢慢学技术。最后选中两辆车 雅阁混动中配，凯美瑞2.5G。
  凯美瑞什么都好，就是驾驶位头部空间不是很宽裕，我身高186，老婆身高180 。我有点顶头，需要把座椅调到最低，把靠背往后仰不少才能到一个舒服的位置。我老婆倒是宽裕很多。。。。她腿比我长。。。。动力方面可以接受，本身也不追求那种带T的推背感，相比之下我们更喜欢自然吸气那种线性加速感。座椅偏硬一些，能够到舒适的程度，但不惊艳。2.5G豪华基本啥都有了，配置完全满足需求。试驾了一圈，2.5+8at开起来还真挺舒服的，就是坐的笔直会顶头，除此之外，没找到明显的缺点。我也试驾2.0+cvt的凯美瑞了，之前没开过cvt的车，很不喜欢，一脚油门下去，光吼不走，没有at变速箱带来的那种随踩随走的感觉。
  雅阁头部空间特别宽敞，内饰差不多各有千秋，后排空间有点低，不过我俩也不在乎后排高度。这个座椅惊艳到我了，相当舒服，软硬适中，肩部的设计也很棒。试驾一圈，低速行驶感觉很棒，油电混合的车第一次开，但是猛踩油门，由于也是cvt变速箱，也出现这种动力跟油门踩的深度不匹配的感觉了，销售跟我说需要一脚油门分两脚踩，提速就出来了，我一试果然是这么回事，能接受，毕竟这个油电混的感觉还是可以的。试驾时候有一个明显的问题，一键启动的位置会磕或者顶膝盖，我不知道是不是只有一个人感觉出来了，我老婆试驾的时候没事，销售给我各种调座椅，怎么调我都顶膝盖

  这是一个问题，车主们，你们都有这个问题吗？我到想出来了怎么处理，给启动按钮下边贴一层软垫，能解决
  还有一个问题，就是雅阁的行人保护系统，这个之前我还不知道，看了看论坛新闻之类的，这不就是个深坑吗，这么容易被触发，机器盖子弹起来一次1万6，真心有点坑，我也看了解决办法，拆下传感器，车内系统会报警，加电阻是一个办法。但是这两个办法如果真撞到人了，保险公司就会以这个拒赔，撞到人我们还是希望他能弹起来的，毕竟不想撞死人，但是如果是设计缺陷，传感器太灵敏，或者是传感器的位置不对，这种风险就等于转嫁给车主了，貌似别的车也有这种功能，但是要么是传感器的灵敏度适中，要么是可回收再利用的，自己就能把机器盖子装回去。我看论坛上有人说能跟4s店谈这个的拆除，想着店里如果给拆除就不涉及到保险理赔了，给4s打电话，人家不同意拆除。
 

  凯美瑞的问题是头部空间，这个没法解决，买这个以后想坐的笔直开车是没戏了，只能微躺着开。但对于我老婆来说，这车就很完美了，她开着正合适，但我开着就差点意思。
  雅阁的问题你们是怎么解决的，或者说如何说服自己买的，如鲠在喉。

======================================================================
6月10号续写

  谢谢各位朋友帮我排忧解难，最终选择的凯美瑞2.5G豪华
  我考虑的层面是这几点，首先买日本车就是为了省心，都是汽油机的话，我第一个就把雅阁1.5T给排除了，传了得有一两年了吧，机油增多，我认为不换代发动机解决不了，给程序调整一下喷油啥的只能治标不治本。 所以考虑的就是雅阁油电混，我本身是更倾向纯油版，所以到凯美瑞这我选2.5纯油版，俩车配置差不多的话，价格雅阁贵了2万，不过都在预算里可以接受，理智点分析，以我开车的频率，一年一万公里，六年我才回本这两万，油电没必要，
  第二点雅阁油电混这变速箱确实没有凯美瑞的8at爽，这个有什么说什么，8at我油门踩到底就行了，cvt是真不习惯这种踩两脚的方式提速，踩第一脚油门到底，车就感觉是一档高转速在走，不是说速度不上去，而是感觉油门和速度不协调是的，松下来再踩，就像是给挂3挡，立马提速就猛了。实话实说这感觉能接受，但是不喜欢。老车6At很舒服，试驾了很多车，还是喜欢At变速箱。
  第三点启动按钮搁腿，这个可能是我个别现象，确实不舒服，这个是小问题，不会影响太多。
  第四点，最坑的就是这个前机器盖子弹起，我买日本车就是为了省心，不然我买个大众的垃圾车还高级，追根溯源的考虑买车的初衷，为了就是家用，安全，油耗低，省心，动力我不追求有多猛，好开就可以了。考虑来考虑去，前机器盖子给我装一个这种定时炸弹，跟我初衷背道而驰。这个东西说一千道一万，我都觉得如鲠在喉，就是你明知道这车有一个这样的缺陷， 还买，太真爱了。我又不是本田的粉，那何必呢。

  最终提了凯美瑞2.5G豪华，家里有一个亲戚正好在广丰做销售，直接给拿了一辆到店没几天的车，开了两天，给了我太多惊喜了，毕竟老车实在不怎么好开了。凯给我的感觉就是高度自动化，自适应大灯，自适应远近光，自适应雨刷，胎压监测都很好用，踩住刹车，启停和驻车根据刹车的深浅区分。挂p档手刹就自动启动了，不用做任何多余的操作。上了一次高速，acc 道路偏移相当好使，以前没用过acc，用过不怎么好用的定速巡航，这次跑高速彻底颠覆了我开车的认知，像坐高铁一样，往那一坐，握着点方向盘就齐了，也不怎么用调整方向，过弯时候微调就行，如果压倒白线，车自动就给调整回来，有一段路差点睡着了。最主要的是这个抬头显，有了这个我基本没怎么看过仪表盘，acc之类的信息都显示在上面，有了这个hud我觉得这车的整个科技感再提升一级。

  样子我和老婆也是越看越喜欢，家用车的感觉，还不显老气，颜色是老婆喜欢的颜色，意外的还很耐脏。

  雅阁这车也是真的很喜欢，要不也不会犹豫这么久，本身我就是处女座爱纠结，哈哈哈，最终把问题都抛出来，分析完了，还是我老婆拍板的定凯美瑞。真心希望雅阁能把这些问题都解决了，车无完车是一方面，但是这种问题不应该出现，论坛上这么多人反应，我看4s店里也有弹起来机器盖子的车待修，确实让人有点恐惧，商家应该站出来，要么给个解决办法，要么解释一下在什么情况才会弹起，让大家买的放心。1.5T也是真是让人又爱又恨，明明以这种排量能带出来这么大的马力，又省油，偏偏搞出来一个机油增多，惋惜的不行。
  买车也是周期性的事，期待下一代雅阁把现在所有的问题都解决了，家里另一辆车也快该换了，这个时候希望能进入雅阁大军。