C11超级增程首月销量欠佳
前几天讲了零跑10月份的销量提升主要是来自大幅降价的T03,估计就是老乐头的平替。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f878a9535c0e3cc1/106905194-1.html
如减去T03的6千多台销量,C01和C11的销量是11821辆,而9月份这两款车的销量是11398辆,也就是仅增长了3.7%,这还是都用上了四缸增程器以及之前的3缸大幅降价后的销量。
今天再来看看C11增程款的销量情况。如下
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如减去T03的6千多台销量,C01和C11的销量是11821辆,而9月份这两款车的销量是11398辆,也就是仅增长了3.7%,这还是都用上了四缸增程器以及之前的3缸大幅降价后的销量。
今天再来看看C11增程款的销量情况。如下

可以清晰看到,被大家所期待的增程三缸换四缸,后销量增长并不明显。
当然,目前是超级增程发布后的首月表现,我们继续观察。
但我依然认为,销量的主因并不在三缸身上,主要还是配置包,也就是加包的问题。这个说很多遍了。
我是真心希望零跑能做大做强。而不是一味盲目的赞美、灌水、欣欣向荣。
当然,目前是超级增程发布后的首月表现,我们继续观察。
但我依然认为,销量的主因并不在三缸身上,主要还是配置包,也就是加包的问题。这个说很多遍了。
我是真心希望零跑能做大做强。而不是一味盲目的赞美、灌水、欣欣向荣。
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