热 足不出户不无聊，来品一品这几款即将上市的新车提提神

最近，由于新型冠状病毒肺炎疫情的影响，让我们每个人都被迫成为了“宅男、宅女”，不少人戏言“终于到了在家呆着，就是为国家做贡献的时候了”。而车企们应该在年后开展的各类活动也都取消了，不过即便如此，该上市的新车还是会陆续上市，或许它们会以线上活动的方式进行，亦或延期。但不管如何，让我们先过过眼瘾，瞧一瞧年内即将上市几款重磅新车吧。
启辰星
启辰星的外观设计源于The V概念车，样子摆脱了现有车型的设计思路，非常张扬年轻。仿佛从往日的“小家碧玉”型，转型成了“事业女强人”，视觉冲击感很强。

车头“繁星状”的大尺寸进气格栅与这款车的名字相得益彰。大灯也比较有特色，采用了列阵式灯带，拓展了横向的视觉宽度。

启辰星的车身尺寸为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，在紧凑级SUV中略有优势，而官方也有精准的定位A+级SUV。

车尾的样式比较简洁，除了贯穿式尾灯比较有特色，没有其他繁杂的设计。整体线条流畅具有一定的辨识度。
内饰上，有大面积软材料包裹，质感较好，其中让我印象比较深刻就是15.6英寸的中控竖屏，科技感十足，集成了大部分中控操作内容，包括座椅加热、灯光设定等等。

该车还设置了女王座驾，单独有电动调控腿托，舒适感很不错，同时还有设计有迎宾功能，打开、关闭车门都能自动调节角度，十分便捷。
动力方面，该车搭载了1.5T发动机，最大的输出功率为140kW，另外新车还搭载了48V轻混系统，是启辰旗下首款轻混车型。
吉利icon
吉利icon的整体造型高度还原了CONCEPT ICON概念车，在它身上你看不到吉利现有车型的影子，其前卫科幻的设计让所有人都眼前一亮。

吉利icon前脸采用了“回字”型设计，进气格栅面积不大，正好位于“回字”的中心位置，在下包围处还有两段式进气口，完全打破了传统进气格栅的设计模式，手法新颖。而它的大灯设计也比较有趣，采用的是上下分体式的设计，上方灯组兼顾着日间行车灯和转向灯的作用，下方灯组则是远近光灯。

另外，该车车门把手采用了隐藏式的设计，支持手机NFC和自动感应解锁和开启车辆，倒不是说这个设计有多新颖，但是在13万左右SUV里有这个配置还是值得炫耀一下的。

不过，该车的尺寸不算十分占优势，该车定位于长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，作为一款紧凑型SUV，它的整体车身尺寸仅比同平台的小型SUV缤越大一点，差距并不大，但要比同级别的博越小上一圈，这样的车身尺寸设计还是稍微有点吃亏，对其产品竞争力会产生一定的影响。
再说尾部设计，车尾整体看起来很饱满，设计元素与车头高度呼应，尾灯也非常有特色，一个“横8字”非常醒目。

进入车内看内饰也是极有设计感，大量缝线效果和色块拼接以及金属点缀的运用手法，仿佛是出自服装设计师之手。仪表盘和中控屏都采用了大尺寸的全液晶仪表，并且采用了一前一后阶梯式设计，很有辨识度。空调出风口和杯架和尾灯一样都是“横8字”，与外观呼应。

同时，内饰上有很多巧思，比如副驾有个专门的把手，杯架两侧都可以放置手机，后排有中央头枕和中央扶手，后备厢的遮物帘可以挂在后备厢盖上，省去了每次收拉的过程还能提高一定隐蔽性等等。

动力上，该车搭载的是1.5T三缸发动机，传动匹配的是7挡双离合，最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，开过缤越的人应该都熟悉这款动力总成，同时该车也搭载了48V轻混系统，可以对发动机启停、起步、刹车等工况下更好的优化，能够升整个系统的动力。该车的悬架采用了前麦弗逊后多连杆的组合，比较常见。
总结：这款车有打破常规的大胆，也有美中不足的地方，而这款车原定的上市时间是2月14日，也就是近在咫尺，虽然不知道会不会因为疫情延期，但相信很快就会和大家见面，我们可以一起期待其上市后的表现。
捷达VS7
捷达VS7体设计上秉承捷达家族化设计语言，很多细节和VS3、VS5类似，这样的设计手法可以说是大众一贯的套路，将多款车型采用相同的设计语言，可以提升辨识度，加快品牌认知的建立，毕竟大部分人对于捷达的认知还停留在老捷达层面。

车身侧面造型比较简约，平直的腰线设计使该车看上去更加的流畅，单看车尾部C、D柱的地方，还有点奥迪Q7的神韵。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。从参数上来看，该车具有一定的竞争力，而从实际体验来看，捷达VS7的空间表现很不错。

尾部的造型也和VS3、VS5基本保持一致，一般同平台车型的尾部变化不大，所以能够看出它的基础车型应该是科迪亚克，VS7仅对尾灯和下护板进行了重新设计。

而进入车内看内饰，基本上就是扑面而来的大众样子，不过从内饰各个功能区的按键你就可以大致知道其配置如何，基本上能满足你的行车需求，还有双区自动空调、ACC/定速巡航、支持苹果CarPlay和百度CarLife功能等便捷的配置。

VS7采用的动力系统当然是大众家族的，1.4T的发动机可以算是非常成熟，最大动力150马力，扭矩高达250N·m，搭配一款6AT变速箱，供应商来自爱信，基本的动力性和平顺性能够得到保证。
总结：作为新捷达旗下的车型，该车兼容了新的设计和大众硬核品质。不过，捷达品牌要低于大众品牌，所以在做工上这款车有粗糙的部分，但相应的价格也会便宜，值得一看。