碳罐,灰滤器也需要定期检查和更换
碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。碳罐内部装有活性炭,活性炭对燃油蒸气有吸附作用。碳罐有电磁阀受电脑控制。在发动机中小负荷工况时,电脑控制电磁阀开启,此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。碳罐一旦损坏会出现怠速不稳、座车,燃油泵变形,燃油表指示不准确等现象发生。 碳罐一共三个口:一个口通油箱,一个口通发动机进气,由碳罐电磁阀负责开关,另外一个口通大气,保证汽油被燃油泵顺利吸走。个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。但大气通道畅通也非常重要,一般都让人马给忽视了,当该通道堵塞时会造成油箱吸附变形,燃油泵变形甚至不工作,油表指示不准确等等故障,所以就得定期检查碳罐是否堵塞,更换灰滤器,灰滤器每次保养更换一个。

新更换的碳罐

加装的灰滤器

油箱吸变形的燃油泵

线束有点烧腐

看这吸附的力好大,变形会造成油泵不工作,油表不准确。

烧附了的插头

烧附的插座针角

碳罐电磁阀

碳罐过滤后的气体进入进气道在此燃烧

堵塞了的碳罐

油箱蒸汽从旁通阀进入碳罐

大气管

更换器可以单独更换

一套完整的大气通气管

碳罐位置在油箱左侧
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