重塑经典 第四代宝马E66 745 维修作业
班戈主导BMW的设计团队在2001年推出第四代宝马7系(E65,E66)分别是加长和不加长的意思，尝试了前所未有的大胆设计。可以说第四代7系彻底颠覆了人们对BMW风格的认识，因为它完全打破了宝马的设计传统！
该车列存在着2个不同的平台，标准轴距的E65 (2990 mm, 118 英寸)和加长轴距的E66 (3130 mm, 123 英寸).
E65/E66 7系列最大的特点就是装配了宝马第1代的“idrive”系统，这个系统的外显装置是一个位于传统
排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。
简单的介绍给不熟悉它的车友学习一下.
该车由于发动机故障 不能正常启动，放置了很久，内部都发霉了
经过我的检查，机械部分没有出现严重机械故障，
下面由我来让他恢复V8应有的实力（有些同行经常恶言攻击，却偷偷在帖子里面偷学我的九阳神功）
以后有问题的车友 直接留言 给我 我再详细说明，部分技术性的诊断方式，我有所保留，请大家谅解
本篇作业 主要是让车辆正常运转，然后对发动机深度保养，包括进气 燃油 点火 润滑 内装部分 保养
属于基础保养，如果喜欢看发动机维修内的，可以翻看以往车型的发动机维修作业，谢谢各位支持
由于到年底，事情比较多，我的专职摄影师出去旅游去了，近期的维修缺少很多照片，所以更新新帖的时间
会比以前长，请大家谅解！
对于这种老款的高档车 大部分人都会去想，肥差来了，好搞钱，但是我第一的想法就是在修好的情况下，有些能给
别人节约就节约，因为很多配件价格很高，是我我也会心疼，比如这个配件要1万，那我卖给他多少钱呢？可能还是1万卖给他，只是把我 应得的工钱单独告诉你，我需要收这笔钱，也许这个配件我能修好，那么我给你节约了1万
这不是广告吹嘘自己的，相信车主看见也会有所感觉
根红苗正的宝马745LI ，10年过去了 还是这么漂亮，宽大，气派，在与W220对抗的时代，一度成为婚车的头车，无论是外形尺寸，还是内部的先进设计，班戈时代的宝马7 我认为是全面超越蝴蝶奔的，奔开始反扑，还是要归功于W221，2005推出，那是后话了！
少废话了，动手了，V8 超前的设计，可变气门正时，升程，发动机延续E38，90年代末的宝马发动机机械部分就已经和现在主流差不多技术了，登峰造极了！
大小附件 分别放好 最好清洗然后再装配
累积的污垢，说明它还是老了，常年高温的工作环境，再好的引擎它也会磨损，磨损到什么程度大修？
那就看情况和自己的标准了，是我的车，稍微我感觉到差了，我就要办他，普通车友，能跑，机油消耗还行，水温正常
没有明显的机械敲击，都可以不需要大动干戈，如果遇到水货师傅，很有可能它就再也不能像以前那样欢快的跑起来了
通常V8 级别的发动机 都是采用耦合器风扇 散热，因为大排量发动机温度上升很快
拆卸附件 对进气 点火 先进行保养 
高效的BG 节气门清洗剂 不伤害任何材料
大口径的节气门 带来的就是强大的动力表现
使用专用工具 拆卸耦合器，进行皮带驱动系统的保养
新惰轮
新皮带
新张紧器 全部到位
新下摆臂胶套
做测试，OK以后再恢复风扇护罩
找到长期缺冷却液的问题
更换老化水管
更换防冻液
包扎老化所有线束
全面恢复覆盖件，落实到每个螺丝，卡子，不完整的尽量配
顺利启动，观察数据流，查看发动机工作状态，引擎方面结束
下面进入底盘环节
工整吧，这么多年过去了 我只能说牛逼
全新后上肢臂
比一般的小车钢圈直径还宽的下摆臂
车子的好坏高低 在于级别
不是在于全部发挥
设计级速度越高，同样的速度情况下处理紧急情况 应变能力更好
比如宝马3 5 7 奔驰C E S 奥迪A4 A6 A8 地盘都设计速度能承受300+的速度
即使国产 装个小发动机，我们都开120 出了紧急情况，不是专业车手也能化险为夷
但是如果是设计最高速度只有160的吉姆尼 那么跑120 出现爆胎 积水 处理不当弄不好 肯定车毁人亡
很简单的道理
破损的下护板 换的新的
干净完整的变速箱
更换全新大弯臂
大活塞的卡钳，而且非常轻，比POLO 的小卡钳还轻
出色的设计，该悬挂结构 到新一代F系列废弃
全新发动机左右机脚
米其林新胎 是刚换不久 保留了
进入内装部分
这是来的时候原始面貌
先整理后备箱
备胎钢圈清洗 后备箱就再无战事了
清洗皮革 内饰板
整理干净 收拾好
经典的E46图案 1997 中级车一把手 操控性
保养后排座椅滑道 D级车 后面都有独立的前后移动功能，另外还有通风系统
原理就是一个小风扇 在海绵反面
座垫是安置在一个座椅支架上，支架高低，前后移动，属于外露式骨架，所有的前排座椅就算是富康车，都是内置骨架
通风系统
清理油箱 更新全新汽油泵
调取油箱维修资料 做好理论准备，配合强大的实战功底。万无一失，没有操作失误的可能性！
可以看见 油箱分两段，有主油泵，还有旁通装置，保证另外一个腔能再传动轴完美布置以后，顺利抽取
与我的战马，R1200GS一样，左右两个油箱，中间有通道
内装也基本结束
进入外部 清洗美容 环节
工位让给 真正的大哥 W221
下一篇 S全面保养
奔驰S一样很牛逼吧
做个定位 拍照留恋
轿车我就喜欢德国货，全部到齐了最近
下一篇的作业 将会是以上车型
全面结束
等主人来提车，最近维修车型 大部分重复，加上工作太忙，下班回来 回答车友问题 都到转钟，让朋友们久等了
旗舰车款跨世经典
感谢各位车友一如既往支持，感谢贵版版主的精华！