整车隔音纪录片 之七: 顶棚(车顶)隔音，ABC三柱隔音。
再不抓紧时间，天太热难受了。夏天马上就来了。
今天把顶棚拆了。顺带把ABC三个柱子隔音做了，底盘左右两边的梁也灌了发泡胶。上次漏下的地毯也装回去。把看得见的空腔用吸音棉填充，喷了少量发泡胶。
上午十一点开工，晚上八点完工。
如果只做顶棚大概是3-4小时，拆顶棚，三个柱体必须都要拆，岂能放过做隔音的绝好机会。
今天把顶棚拆了。顺带把ABC三个柱子隔音做了，底盘左右两边的梁也灌了发泡胶。上次漏下的地毯也装回去。把看得见的空腔用吸音棉填充，喷了少量发泡胶。
上午十一点开工，晚上八点完工。
如果只做顶棚大概是3-4小时，拆顶棚，三个柱体必须都要拆，岂能放过做隔音的绝好机会。
撬开盖子。
然后下螺丝。主副驾各有一个反光板，拆。眼镜盒里面也有两颗大螺丝，用十字起子。
拆A柱饰板，
A柱里面有这么一个塑料钩子，想办法让它旋转90度，就很容易出来了。我是暴力出奇迹，回装的时候发现暴力不管用，转90度就进去了。为毛这样设计？
拆完前面的这些螺丝，就要开始拆三个车顶拉手。没有照片，很简单。
B柱，用刀片撬开这个薄片盖子，里面有个螺帽，要用套筒扳手。
一边一个螺帽。
B柱中间还有两颗螺丝在里面，先拆掉下半部分，就能看到两颗螺丝，切勿暴力。
转战C柱，这个拆解是最麻烦的，一共有三部分组成，板子是从下往上压着的，所以要从后备箱开始拆，要想做起来顺利，最好是把这三块板子都拆了下来，顺带还能把这一部分隔音加强，拆一次做到位。
我把三块板子都放了一部分螺丝，没有完全拆了，其实这样装起来也不太顺畅，还是建议大拆。
C柱两边从下往上，拆松后，顶棚就没有支撑柱子了。
顶蓬上还有四颗膨胀卡丁。建议大家提前准备各种卡子，我的顶棚拆完，原车卡子报废，过于松动，卡不紧了。幸好我提前买了一套卡子。
顶棚最前面还有两根线，我最后才拆它。从后备箱那边，慢慢把顶棚抽出来。需要适量的暴力。
原车顶棚。 车顶有几处大空腔，建议塞些隔音棉进去。
贴这玩意我都成熟练工了。很快贴完了。剪成大条状，不要一整片贴，容易出现空包粘贴不到位。
A和B柱，是喷的发泡胶，喷发泡胶之前，我花了很长时间把洞洞堵住，洞洞太小，很慢塞吸音棉进去。c柱是塞的隔音棉，里面空腔大，吃了很多隔音棉。
B柱请注意，下半部分是安全带部件，如果全都用发泡胶，回头你会哭死，安全带就胶死了！！ 我在中间往下部分，塞了几条状隔音棉，把中间堵紧一点，防止发泡胶过多流进下半部分，卡死安全带。
从前面往后看。 车尾顶，很大的空腔，塞的隔音棉。
学习车友们的宝贵经验，吸音棉贴在顶棚饰板上，直接往车顶贴，双面胶粘力不够，很容易掉。5x要用两张半棉。
一定要在棉上剪四个顶棚卡子孔 ！！！ 剪大点！
一定要在棉上剪四个顶棚卡子孔 ！！！ 剪大点！
问我怎么装回去的，我用了点暴力，从车头用力拉进来，当然前提是饰面板不要明显被其他东西卡住。最后在C柱有点点长了进不去，用力扳立柱板子。
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回装核心重点:
一，把两个电源插头装了，主要是怕后面忘了，我的地毯在做底盘就忘记了。想死的心都有。
二，三个车顶扶手的螺丝装了，只要这三个扶手装了，其他的部位就很好装了，用脑袋顶住，顶住，！！ 这是我尝试过很多次以后发现的，先装别的地方，难度很大，螺丝孔不容易对准。
三，装反光板的螺丝，眼镜盒螺丝。
四，装B柱，装C柱，
核心就是三个扶手，它装好了，饰面板就不会掉下来。
回装之前把三个柱体隔音做了。
原车卡子坏了七八个，一定要先买好各种卡子，以防万一。
做完效果:
以前敲车顶，就跟空易拉罐似的咚咚空洞响，做完现在就像一块硬板墙，没有明显的声音。都说下大雨效果明显，等着这份惊喜吧。
至于行车在路上，没有明显感觉有差别。似乎头顶少了点风噪，略微安静了点？
做完顶棚，三个柱体后，现在觉得整体感很舒服，没有柱体传来的噪音，车内安静，高级感有了，除了未做的轮毂行驶有路躁，其他的声音隔绝比较多，发动机2千转微微的声音，听不到涡轮呼呼的声音。
隔音要做就要整体来一套。 做某一个是浪费钱。
下一集就是大结局，轮毂，
这个没想好什么时候做。做平静贵点500+，做金高恩便宜点200+，求指导。
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