领翔更换舒适型减震器——能提高驾乘舒适度

为了申请认证车主，我也学着发一篇，敬请各位车友指教，谢谢。我的车型是北京现代2009款 2.0L AT GLS领翔，到今年10月1日就使用满5年了，行驶了4万5千公里，由于所处的是山区市，城区不大，每次起步最多行驶5公里就到目的地了，中途还要等红绿灯，都是在市区上下班和接送小孩上学使用，油耗费用是每公里1、2元（全开空调，油耗高吗？领翔的动力是165匹马力，而标准二点零的车是147匹马力的，丰田凯美瑞二点五无级变速板才160马力、马自达7二点五163马力，您说领翔排量是二点几的车？？）。同时所行驶的路面都是不够平坦的水泥路，总觉得发动机的噪音和路噪都比丰田凯美瑞等日系车大很多（真是一分钱一分货），没有日系车舒适。追求驾驶舒适的我，经常在网上潜水如何降低汽车噪音的方法，学着网上的介绍和车友的做法，在网上购买材料，自已动手先后对领翔进行了全车隔音、更换了米其林轮胎、缝制了真皮方向盘、改装了导航（保留原车CD的）、加装了超薄低音炮、更换了原厂减震器。经过一番搬弄，发动机噪音降下来了，音响的音质提升了，胎噪虽然有所降低，但效果还是不够理想，还没有达到日系中级车的静音效果。

轮胎换了，隔音做了，为什么还没有达到较好的降噪效果？？胎噪是不是与悬挂、减震器、弹簧都有关系呢 ？带着问题又在网上潜水了 。领翔使用的是前双横臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，按网上介绍，这种双横臂式独立悬挂其性能优于麦弗逊式悬挂、但比起真正的双叉杆式悬架或多连杆前悬挂要稍差一点，本田雅阁、马自达6等都是使用前双横臂式独立悬挂的（简化式的双叉杆式悬架），宝马、锐志、皇冠等是使用前双叉杆式悬架的，所以估计悬挂对车辆的舒适度影响不是很大，那一定是减震器和弹簧的问题了。在鹏程汽配之家看见了可免费试用30天的泰玛斯舒适型减震器和舒适型弹簧，经看了顾客的评价后，就下了订单（未付款），打算减震器和弹簧一起换，后又看见了日本KYB减震器，评价比泰玛斯的还好，且说是日本进口的，就取消了原来的订单，网购了KYB减震器。购买回来后，先更换了前面的减震器行驶了一天，觉得效果有所提升，但不是十分明显，隔了一天又把后减震换了，效果出来了，比原来的减震器舒适多了，噪音也就少了（得出的结论是现代、起亚减震器太差了），如果连弹簧也更换回舒适形的就会和丰田中级车的舒适度一样了，可惜还未发现有日本进口的领翔弹簧（国产的怀疑其效果，也担心换弹簧会不会影响安全性能，所以未换），不多说了，上图分享，请多多指教。
网上购买，自己动手改装的导航（保留原车CD）和自己动手缝上去的方向盘套，手工一般般。

在网上购买的米其林轮胎。

在网上购买、自己动手安装的爱威超薄低音炮。

第一次换出来的原车前减震器。

使用不到3个月就第二次把它换下来的前减震器，在网上购买原厂的也和原车的一样硬，所以换下来了。
在网上购买的日本KYB减震器。
在网上购买、自己动手安装的防盗报警器（利用月租10元的手机卡，设防后，如打开4个车门的任意一个车门，在8秒内就打电话到设定的手机报警了。