比亚迪 宋宋宋

提的662卓越，灰配橙， 开了一天，拥堵路段和高架都跑了，白天0度左右，空调、座椅加热、按摩无脑开，运动模式也跑了一段，电耗还行。今天还试了一下快充，42分钟44.6度电，最高620多V。挺满意的。音响不错，车机够用，小尾翼打开确实帅。 跑了24公里高速单独测了一下高速电耗，室外3度，没开空调，座椅按摩开着。不过高速上车太多，普通模式，平均时速110左右，表显掉电 5%，续航里程减少36公里，平均电耗16.1。拨档变道正常。噪音方面我觉得还行，而且胎噪远大于风噪，乘车人都表示可以接受，具体看个人感受。 我尽量保持公正客观，因为新能源开的不多，还是建议去试乘试驾一下。 这个车刚上手要适应油电转换，特别是方向盘比较重，油门踩的也要有点力，但是，比油车好的地方太多了，加速毫无顿挫感，想走就走要多少给多少的纵享丝滑般的操控，刹车有点偏硬的，但是它绝对刹得住，我动能反馈都是调的标准，刹车是绝对靠谱的而且也很舒适，没有那种点头的感觉，然后市区开的话也是动力十足绝对够用了，就是说红绿灯头车的话看手机忘记走了被后车bibi的话可以弹射起步甩旁边车很远了，然后我发现他的辅助驾驶，在高速上还是很稳的，一点都不画龙，甚至在塞车的时候跟车也可以打开，限速是30的，但可以释放你的双脚跟单手，而且车道保持居中非常好，不会偏哪边去的，然后就是底盘感觉很稳，感受过下高架桥360°的弯，我80速下去的。运动模式坐过的人都感觉推背感十足，超车是分分钟的事，选过大马路打开运动模式，仪表盘会变成红眼模式提醒你小心驾驶，总之一个字，爽！