天语SX4锐骑更换KYB蓝桶和初步使用感受

好吧，5.3万公里大概5年吧 天语12款锐骑。5.3万公里无事故，无刮擦驾驶，原车油漆原车配件。（去年在停车场有人把我的前塑料保险杠刮坏了，去4S直接换了新的）

早就看到别人说换KYB的避震可以把车的舒适度提升不少，本人喜欢开快车，如果道路和车流以及监控允许，我一般都在60-100的速度开车，大部分时间保持80的速度，经常60的速度过90度马路弯道，行车中也会穿梭超车。

原车高速 过补丁路（这个中国随便一个城市一抓一大把），过减速带的时候总感觉车子很松散，避震过滤少，路况直接传到双手和身体感觉比较僵硬，综合起来也就是我想换避震的原因。

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下面说说蓝桶初步使用的感受。

1. 看图可以看出 蓝桶装上后整车抬高约1.5个指头直径。

2. 高速操控性：有细微的提升，在90度转弯道路在60-80速度的情况下可以感觉到，60速度转弯有明显改观，上到80速度转弯跟原车差距不是很大，整车倾斜还是很厉害。

3. 过滤性：
过滤性比原车好，做个比喻就是你拿一根钢管敲打另一根钢管，钢管的震动会直接传到手臂，会导致很不舒服，换装蓝桶后感觉你在钢管上包了一层或者两层布。
在60-80速度过减速带的时候，改观可以感觉到，整车震动明显比之前低。
在过补丁路的时候低、高速的过滤也比较明显。

这里 跟“途观”和“昂科塞拉”原车避震舒适度对比

感觉 换装了蓝桶后 还是比不过途观和昂科塞拉的过滤性，毕竟独立悬挂的优势还是很明显。


其实自己在换以前一直在看别人的换装***，但是文字表达和个体体验差距还是很大的，那么对于想更换蓝桶的人几点建议：

如果你开车很柔和，不喜欢开快车，那就别换了，低速下的改观确实不明显。

然后 打算换的人我也提醒一下，不要觉得会有脱胎换骨的感觉，没有！在驾乘体验上最多就是60分提高到了65-70分，对应的几千块值不值得 就看你们自己了。 


为什么不多开千吧公里再评价，因为我这几天都在上下班路上记忆过减速带 以及不同道路的感觉，今天换装后立马跑了60公里，我觉得这样的对比应该属于初步使用来说更加直观。


最后补充下，换装后刹车距离有明显缩短，点头情况大幅度缩减。