奥迪A6L变速箱故障完美解决方案-附维修陷阱解密
奥迪A6L系是一汽大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，也是一度成为政府官员的标配车辆。奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱，在豪华轿车历史上，第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式，彻底取代了传统的齿轮组变速方式，所以动力输出全无顿挫感，比普通自动变速更顺畅平滑，更拥有手动变速般的快捷灵敏，同时还更节省燃油。今天说的这款车是2011款2.0T的奥迪A6，装的是型号为01T大众生产模拟7速的变速箱。
车子开过来有明显的加速无力，高转速低速度。以及在3升4过程中有明显的顿挫感。
接下来我们通过图片来详细说下~~~
车子开过来有明显的加速无力，高转速低速度。以及在3升4过程中有明显的顿挫感。
接下来我们通过图片来详细说下~~~
只有后臀的照片了。
变速箱与发动机的位置，一般变速箱与发动机主要是有横式和竖式两种。
拆卸下变速箱就剩下半轴了。发动机通过飞盘→输入轴把转速传递给变速箱，变速箱通过档位调节最终通过差速器把扭矩传递给半轴连接轮胎，完成行车。
这个就是01T变速箱的全貌
拆卸下来头壳后，就可以看到电脑版阀体等部件，变速箱工作原理，电脑把换挡信号传递给阀体，阀体通过调节油压，把压力传递给主副压力缸，通过主副压力缸之间的钢带松紧来模拟换挡。
电脑版线束插头
拆卸下电脑就可以看到阀体了。阀体是一块长方体的铝块，里面有多个圆柱形的柱塞来回移动调节油压，推动换挡阀进行换挡的。那如果阀体出现内部磨损导致配合间隙过大的话，是会导致泄压。油压供给不足，引发换挡延迟或者换挡卡顿冲击的情况出现。
电脑版和阀体 电脑版是与阀体安装在一起的，可以单独的拆卸和更换。那有些修理厂商怕麻烦，一般会告知车主电脑与阀体不可拆卸需要整体更换。那这个对于车主来说是承担一些不必须要的花费。
阀体拆卸后就可以看到调节油压的油道了。以及与两个主副压力缸匹配的轴承。一般变速箱出现异常，这两个轴承导致的几率占到百分之六十左右。
这个就是经常说的压力缸 替代了齿轮。
换个角度看下 主副压力缸与钢带的位置。
如果压力值不稳定的话，会导致链条与压力缸出现异常性磨损。
这个就是拆卸下来的压力缸
压力缸如果出现了泄压，会导致工作频率不稳，进而导致车辆出现抖动、冲击、顿挫的情况。
压力缸如果出现了泄压，会导致工作频率不稳，进而导致车辆出现抖动、冲击、顿挫的情况。
到这里是全部拆解完成了。
拆卸后发现是阀体内部泄压比较严重 直接导致主副压力缸工作不匹配，导致换挡临界点出现不畅，进而引发冲击、顿挫的情况出现。机械部分摩擦片等部位因为车主发现故障点时间不长，所以还没有造成异常磨损的情况出现。
拆卸后发现是阀体内部泄压比较严重 直接导致主副压力缸工作不匹配，导致换挡临界点出现不畅，进而引发冲击、顿挫的情况出现。机械部分摩擦片等部位因为车主发现故障点时间不长，所以还没有造成异常磨损的情况出现。
在这里也是跟大家说几点维修变速箱需要注意的地方：
1，在维修变速箱之前，必须要在没有拆箱之前与维修厂商确定好维修价格，这个价格必须要一次性的价格，不要有拆箱后二次加价。
2，在维修价格定好之后，拆箱之前需要与维修厂商确定好维修后的质保，如质保时间，质保范围，特别是质保范围！有的是质保变速箱内某一个零部件，有的厂商负责一些是质保整个变速箱总成。那最后是可以质保整个变速箱总成，这样我们车主不会有风险存在。
1，在维修变速箱之前，必须要在没有拆箱之前与维修厂商确定好维修价格，这个价格必须要一次性的价格，不要有拆箱后二次加价。
2，在维修价格定好之后，拆箱之前需要与维修厂商确定好维修后的质保，如质保时间，质保范围，特别是质保范围！有的是质保变速箱内某一个零部件，有的厂商负责一些是质保整个变速箱总成。那最后是可以质保整个变速箱总成，这样我们车主不会有风险存在。
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