后悬S弯摆臂更换记
车子跑了快六万一千公里，右后S弯摆臂衬套终于还是阵亡了。仔细回想，其实出现异响时大概是四万公里左右，也已经出保。去4S问了维修费用，大衬套85，小衬套45，更换一根工时300，材料其实倒不贵，主要是时间要的比较长，索性找三水家买了一根S弯摆臂，直接去4S更换，时间约半小时，工时少了100，只要了200（工时券抵付）。而且目前我能搜索到出问题的基本上都是大衬套。我的大衬套橡胶本身没裂，而是从金属座里面脱出来了，我的小衬套基本完好。左后悬的摆臂衬套貌似也快阵亡了，准备到时候也这么干。当然，也可以用夹一块耐磨橡胶片的办法解决衬套异响，论坛上高人的搞法
右后外侧，橡胶衬套已经掉出来。
右后内侧，橡胶衬套已经掉出来。
左后内侧，橡胶衬套虽然没掉，但目测摆臂和垫片的位置和损坏的那边极为相识，估计也撑不久了。
橡胶衬套一敲就掉了，而且衬套上的金属部件已经明显磨损。
掉出来的衬套，平口接外圆两脚处明显磨损。
右摆臂下部，太久没洗车了，标识不清晰。
三水家的摆臂上的标识，和原车的一样。
三水家的摆臂上表面
三水家的摆臂下表面
三水家的摆臂衬套上部，摆臂和衬套金属座边缘相接的地方有约1mm宽车削过的痕迹，估计是修复时弄的吧，希望不会影响强度。
顺便检查了下轮胎，右前轮内侧有条细口，很浅，像是被划伤了，。对了，顺便提醒下大家，我的右前轮内的ABS线和刹车油管有点干涉，把ABS线支架掰了下，让它和刹车油管分离了，左边的也检查处理了下。建议大家检查下，刹车油管磨破了可不是好事。
悲催的左前轮，好在没扎透，不然得扒胎了。
最后晒下油耗，保养前的里程表1，含有约1300公里的纯高速，其余都是市内通勤，走武汉的二环线居多，早上的水果湖隧道还可以，晚上绝对坑爹，从进去到出来没20分钟绝对过不去。
保养前的里程表2
保养后的里程表1，市区上下班。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错