【FD】详解“挖煤”—拆洗进气道除积碳

        很多客户对于我们VX作业上的“挖煤”表示不解，汽车和挖煤有什么关系？其实我们所说的挖煤就是拆洗进气道除积碳，把积碳一点一点的挖出来，看着那黑呼呼的积碳，犹如挖煤一般。
        这两天前后来了两台挖煤车辆，刚好做个作业，一台玛莎拉蒂Ghibli 3.0T 六缸车型，另外一台奥迪Q5 2.0T四缸车型。
        很多人说他开车很快很猛，经常跑高速，不需要清积碳，也有很多人说他每次加油都加添加剂，有防止积碳形成的功能，其实，面对积碳的形成就像面对失去的青春…你无力阻止。汽车发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳越积越多，形成的类似于煤渣的黑色物质，就是积碳。积碳会粘附在燃烧室、活塞顶处、进/排气门和气门连杆、进气歧管、节气门、喷油嘴等部位，会影响发动机的正常运转。使用低品质燃油和经常行驶在拥堵的路况中都会加剧积碳的形成。
        车里积碳越积越多，很容易导致您的爱车出现各种驾驶问题。
比如：凉车打火启动困难、怠速不稳，转速时高时低、气缸爆震“哒哒哒”，低转速加速有响声、车辆加速无力，超车费劲、尾气超标，气味刺鼻、油耗增多，即使是匀速行驶，依然很费油。
        市面常见清除积碳的方式是打吊瓶，修车师傅给车打吊瓶时，会先向汽车进气道和进油管输入化学清洗剂，然后着车。一般发动机运行半个小时后会剧烈抖动，这时关闭发动机，就清洗完成了。这种清洗剂本身能够燃烧还能起到脱脂清洗、清除部分积碳的目的，但是打吊瓶只能清洗进气道里的积碳，对节气门和活塞顶处的积碳清除效果就不是很好。燃烧室里的积碳油泥是发动机长年累月做功产生的，这些积碳油泥都是牢牢地附着在发动机燃烧室缸壁上。这些部位的积碳在发动机大修时，都需要修车师傅拆洗下来仔细地清洗呢，不可能简单地用“打吊瓶”的方式完全清洗干净。所以打吊瓶清除积碳的方式只是看上去很高端但是实际效果却一般。
        那么今天我们就来看一下什么是挖煤吧

        下面是一台奥迪Q5 2.0T四缸车型，我们也顺便一起看一下。

OK，作业结束，您的爱车有没有兴趣挖个煤？