T90的三种驾驶模式简介
都说回家的路是记忆最深的路，今年春节依然回乡下农村老家过年，虽然乡下路况差点，但是我的T90完全可以满足驾驶需求，
侧面看起来流线优美，非常协调。虽然车身很长但是非常轻灵不笨拙。
我以前的车是一台奔腾T77，以前的77配备了前麦弗逊独立悬架后面是扭力梁式结构，过沟沟坎坎有些颠簸感，而现在的T90则大大改进了前后结构，配备了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，过沟沟坎坎平稳不颠簸，因为家里人口比较多，买车的时候首选就是SUV，空间大、视野好，当我第一眼看到奔腾T90的时候，直接就给打了个满分，
整个车身都很流畅，运动型的健将。外观即使如此，驾驶起来也很流畅，分为舒适，节能，运动三个类型，分别为习惯稳重和习惯运动感的驾驶人不同的体验，哪怕是新手都能熟练运用，
经济驾驶模式，也是俗话说得省油模式，不管你走市内还是高速，电脑都会通过计算，控制你的燃油喷油量，控制燃油喷射，从而来达到省油的目的，虽然偶尔有一些加速慢的问题，但是燃油确实大大降低了。
第二种驾驶模式，舒适模式，在舒适模式下，汽车的悬挂系统会调整得较为柔软，以提供更好的平稳通过性，减少因频繁的油门和刹车操作而引起的不适感。此外，方向盘的力度也会调整得较轻便，使得驾驶者操作起来更为轻松
第三种模式运动模式，这是爱超车，爱开快车的司机的大福利，涡轮介入迅速，发动机转速瞬间升高，起步更迅速，燃油量稍微增加了一些，但是开起来感觉特别爽。
其它比较常用的功能还有很多，比如中控大屏幕和YOMI小助手的配合运用，这些都是T90的黑科技，只需要语音唤醒YOMI就可以让它为你效命，
比如打开空调，调节温度，打开导航，播放哪首歌曲等等，行车方便又快捷，这样的T90谁能不爱？
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