自已动手并不难-更换刹车油

本车型号：上海大众朗逸（上海大众现已更名为上汽大众）2011款1.6L手动品雅版。这是2011年提车时的见面照

自2011年11月提车至今，爱车已使用7年有余，这次是首次更换刹车液！按照说明书要求每24个月更换（即2年），的确严重超期了！是不是很吓人！但刹车一直很好就没换，不过发现刹车液颜色越来越深了，于是从网上购回刹车油着手更换。

开工：工具准备

扳手：拧放油螺丝用的（好像只用到11#的）

注射器加小胶管：用来吸刹车油储盒内的旧油

小管子要套紧注射器接头，不能漏空气，否则抽不出来

放油瓶加胶管：用来接放出的旧油。胶管内径6mm，瓶子是550ML的，可以依此估算放出油的量

自已制作的，在盖上刺个洞，将胶管插进去即可

另外记得再加刺一个排气孔，为什么呢？不然，排油时瓶子里的气往哪里跑？

这是某网上买的DOT4刹车油

新油颜色很浅，倒一点到瓶盖里几乎看不到什么

打开引擎盖，找到刹车油储盒。箭头所指的就是

如果不清楚自已的车是用什么刹车油，这个储盒上面写得很清楚-DOT4。

关键第一点，将储盒内的旧油换成新油：将黑色的盖拧开，就可以看见里面的刹车油了(当时忘拍这张照片了，这是加完后补拍的，旧油远比这个新油颜色深）。然后用注射器将这盒内油全部抽出来（抽出约有250ML），再把新油加满储盒。

关键第二点，放刹车管路中的旧油：要将通往4个轮胎管路中的旧油分别全部排出来，放油顺序是由远及近，即右后-左后-右前-左前。箭头所指即放油螺丝所在位置

箭头所指即放油螺丝所在位置

箭头所指即放油螺丝所在位置，这是从里面拍的，一目了然，上面有个防尘的塑料套帽

箭头所指即放油螺丝所在位置，这是从轮胎上面往下看，一目了然，上面有个防尘的塑料套帽

将轮胎拆下（如果有专用升降机将车子升高，方便操作就可以不用拆下轮胎了）。取下放油螺丝上的防尘帽，将放油瓶上的胶管另一端套进放油嘴上（内径6mm的胶管刚好套入）

套好胶管后，用扳手将放油螺丝逆时针拧松（扭动180度左右），即有颜色较深的旧油少量流出

然后踩刹车(不打火也可，节省汽油），慢慢用力踩到底（因为没打火没有助力，所以要比平时更大力点踩），松开后再继续踩，如此反复。每踩一次都会排出一些刹车油。操作如果只有一个人，那连踩4-5次即可下车检查一下出油口的颜色和储盒内的液位。

关键第三点，储盒内及时补加新油：踩刹车的同时，储盒里的新油液位会逐渐下降（新油从储盒内吸入，旧油从放油螺丝口排出），切记及时补满！特别注意：千万不要让储盒内的油用完，如果空气吸入了，则必须将管路中的空气全部排出！那样的话一瓶新刹车油（1L)就肯定不够用了！（管路中有空气会严重影响刹车性能，特别是紧急刹车或长时间连续刹车！）切记！切记！切记！

边踩刹车边排油（如果有人帮忙，则一人在车上踩刹车，一人看出油口及添加新油，如果只有一人，也没关系，依顺序操作，踩几下刹车又下来看下状态即可），等排出来油的颜色很淡了（胶管后面垫张白纸方便看颜色变化）即表示旧油已排完。将放油螺丝扭紧即完成了！

右后轮最远排得最多，大约排出250ML旧油，看看，瓶子里的颜色多深了！然后将轮胎装好（装卸轮胎不是重点也很简单，这里就不详述了）。

按照此方法，依次继续完成左后轮，右前轮，左前轮。前面的轮子很快，才踩几下出油颜色就变淡了

排出的旧油小瓶装不下，倒入一个大瓶中（刹车油据说有毒，不可倒掉危害环境！），旧油总共排出大概有900多ML吧（储盒开始抽出约250ML，右后约250，左后约200，右前约120，左前约120）

4个车轮全部完成后，最后将储盒内液位添加到上限（MAX），并将盖子拧紧。新油颜色很淡，所以几乎看不见盒内的液位，用手轻轻摇动一下储盒就能看到了

更换刹车油作业至此已全部完成,总共用掉新刹车油1瓶（1L，最后还剩下不到100ML），耗时约2小时，成本合计49元，工时费自已干的就免了！最后做好保养记录，以便下次更换做到心里有数。后续几天用车注意检查储盒液位，低于或接近下限即请加至上限。另外还要注意检查4个放油螺丝处是否漏油（只要拧紧了就不会漏）。我换油后检查了几天，没有漏，液位没下降！换油到我今天发贴已有月余，车况及刹车一切很好。作业完成，不当之处请车友指导，赐教。谢谢