换透镜，加装装饰尾喉，改轮毂，交个作业

12的3.0。放了好几年没开，今年高考完拿到驾照收拾一下。原车透镜老化，更换了海拉透镜顺便换了原厂灯泡，效果还可以。

整备阻力最大的就是尾喉了，3.0和3.6的排气没有漏出来感觉不好看，一心想着改出来，原厂的太贵了，连后杠带尾喉一套下来得八千多，然后逛论坛看一位改排气的车友发的下裙上3.0的排气有预留的位，顺着那个位置切个就可以了，尾喉没找到原厂的，淘宝上找了好几家拆车的都要三千多，偶然发现保时捷有个尾喉和辉腾的很像，就用了保时捷的尾喉。再就是切割了，在西安找了好几家店都不做，怕切割裂了要赔偿。后来在抖音上看见一个翻新大灯的，去他家翻新大灯后顺便问了一下老板说可以切，装尾喉用了五个半小时，开始以为切割很难几家修理厂的师傅都说这个车下裙材料不是一般的塑料直到切的时候才发现很好切，下裙和后杠不是一种材料。

原车的轮毂感觉不好看，改了19寸轮毂，轮胎扁平了，牺牲了舒适换来了帅气的外观，换完之后过减速带声音有点明显，因为这个车地盘本身扎实，车身更稳了。

动力够用是够用，就是起步太慢了，自吸车刷ecu提升不大而且价格也太高，装了个油门加速器，轻了很多，但还是跟日系的轻油门没法比，装了油门加速器之后油耗升了一个左右。
  因为放了几年几乎没动，漆面的伤也很多，抛光抛不下去，只能喷漆了，四个车门和前机盖。做了个纳米涂层。

到武汉上学，地库和大佬的合影，气场不输。

从小热爱汽车，所以老爸将车没有卖，留给了我，人身第一辆车，有幸拥有经典辉腾。属于大排量的自吸时代即将落幕，终有一天我们喜欢的大排量自吸车会变成2.0t。谢谢大家的“批阅”。