咨询1200RT的一些细节,有了解的哥哥们帮忙看看

不辨东西 沃尔沃S60
0浏览/2017-12-13 15:16
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之前骑的是C650GT,平时城市通勤,每年长途摩旅1次,最近想入手1200RT。有几个问题想请教
1/17年以前的旧款标配(比如2015款,主要是二手了新车没得买)和17款标配(二手估计少主要就买新车了)有啥区别,除了配色。
  因为二手性价比高,但不清楚17款有哪些改动。
2、RT有哪些常见的小毛病?我大致百度的是3-5年前轴油封漏油,推荐用马蒂DS缓解。下雨或洗车的时候右侧把手总控开关容易失灵。不知道17款是否解决了。
买了标配,可能根据需要单独增加一些可选附件,比如快速换挡系统。其他感觉为了银子可以忍(比如动态悬挂无钥匙一键启动啥的)。不知道ABS PRO是否就是弯道ABS,是否有必要。
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冯唐1314 关禁闭 已屏蔽
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顶一个
2017-12-13 22:55 回复
亚光色彩 关禁闭 已屏蔽
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第一个问题不清楚,不好回答!去4S店找个干的时间长的销售问问应该就知道了!

第二个只能等我后天提车回来,使用过程中慢慢观察!

据我所知,宝马的摩托好像不能加装附件,尤其像快速换挡辅助系统这样的附件!

如果要入手RT,17款别犹豫就只高配,而且高配只有一个颜色,也不用为颜色陷入选择恐惧!

低配没便宜多少钱不说,实用性的,有点**的配置全没有!


2017-12-14 13:33 回复
不辨东西 楼主 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃S60
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亚光色彩 2017/12/14 13:33:15 发表在 板凳

第一个问题不清楚,不好回答!去4S店找个干的时间长的销售问问应该就知道了!第二个只能等我后天提车回来,使用过程中慢慢观察!据我所知,宝马的摩托好像不能加装附件,尤其像快速换挡辅助系统这样的附件!如果要入手RT,17款别犹豫就只高配,而且高配只有一个颜色,也不用为颜色陷入选择恐惧!低配没便宜多少钱不说,实用性的,有点逼格的配置全没有!

回头提车了分享一下你的喜悦吧,我关注你了
2017-12-15 09:08 回复
老崔苏州 关禁闭 已屏蔽
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建议直接买高配,但是似乎现在都没货。换挡辅助很好用,起步二档后直接挑。无钥启动也很好。

高低配还差了镀铬排气,电加热座椅,ESA电子避震,中控锁,防盗系统。

最重要差别还有,低配没有定速巡航,对于公路旅行车,这是很重要的。2017款的差别就不清楚了,这是2015款的。

密码老是忘记 关禁闭 已屏蔽
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不懂帮顶,关注这车
wzlysf 关禁闭 已屏蔽
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1:以顶配来说14之后的RT配置上基本没有区别,无钥匙启动应该是15年才有,17款多了弯道abs也就是abs pro。

标配无法就是胎压、定速巡航等,建议选顶配。

2:rt的稳定性不错,我的14款骑了1万多公里没发现有问题,身边的车友也没听说有什么问题的。

宝马的车几乎没有买了之后再选装任何设备的可能性,都是出厂配置的,还是建议买顶配,二手RT价格还是很划算的,14-16款的RT可以认为没有区别,没有必要等17款,只是abs的差别,不像17款1600多了倒档这种很勾人的配置。

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不辨东西 2017/12/15 09:08:48 发表在 地板

回头提车了分享一下你的喜悦吧,我关注你了

明天中午,郑州店用依维柯把车送到家,这几天就贴膜,装护杠,有的忙乎了!
另外,白天在店里帮你问了问销售,ABS PRO就是弯道ABS!
按照销售的解释:普通的ABS是默认摩托车是垂直于路面行驶,但是摩托车压弯会有一定倾角,针对这点,宝马对ABS进行了增强和升级,也就是ABS PRO!
额额额我的乖 关禁闭 已屏蔽
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亚光色彩 2017/12/15 22:29:16 发表在 7楼

明天中午,郑州店用依维柯把车送到家,这几天就贴膜,装护杠,有的忙乎了!另外,白天在店里帮你问了问销售,ABS PRO就是弯道ABS!按照销售的解释:普通的ABS是默认摩托车是垂直于路面行驶,但是摩托车压弯会有一定倾角,针对这点,宝马对ABS进行了增强和升级,也就是ABS PRO!

邱总?
厉害丶金针菇 关禁闭 已屏蔽
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前段时间看到有台低配的gs假装的定速巡航 好像4000左右 原厂的 同理 rt应该也能假装
青岛有台600公里的低配rt上好拍照了已经 加装了点东西 21 价格很合适 我觉得低配如果能假装定速巡航以后 其他的真无关紧要
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大路虎小霸道 2017/12/15 22:55:33 发表在 8楼

邱总?

你认识小邱??
聋瞎 关禁闭 已屏蔽
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不辨东西 2017/12/13 15:16:40 发表在 主楼

之前骑的是C650GT,平时城市通勤,每年长途摩旅1次,最近想入手1200RT。有几个问题想请教1/17年以前的旧款标配(比如2015款,主要是二手了新车没得买)和17款标配(二手估计少主要就买新车了)有啥区别,除了配色。  因为二手性价比高,但不清楚17款有哪些改动。2、RT有哪些常见的小毛病?我大致百度的是3-5年前轴油封漏油,推荐用马蒂DS缓解。下雨或洗车的时候右侧把手总控开关容易失灵。不知道17款是否解决了。买了标配,可能根据需要单独增加一些可选附件,比如快速换挡系统。其他感觉为了银子可以忍(比如动态悬挂无钥匙一键启动啥的)。不知道ABS PRO是否就是弯...

我个人感觉电子避震和定速巡航真的用处不大,

但是那一堆的电子辅助还是有必要的,牵引力控制真行不错。 ABS更是必须要的。

反正宝马的按键真的不好用,没有手感,还容易坏。

有钱弄高配,没钱低配也行,
RT精华我认为就是操控和良好的风阻保护。

现在新款都标配钛尺真的不错,

我的车定速巡航,双手离把有点跑偏,可能是边箱里装东西的缘故。
提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
郑州车友9414090 关禁闭 已屏蔽
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我跑高速 使用了定速巡航功能 非常实用!
额额额我的乖 关禁闭 已屏蔽
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亚光色彩 2017/12/16 14:00:35 发表在 10楼

你认识小邱??

前几日宝马店保养车见他了 他提的1200是吧
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大路虎小霸道 2017/12/17 00:08:00 发表在 13楼

前几日宝马店保养车见他了 他提的1200是吧

嗯,他是提了一辆1200ADV
烂大街了d 关禁闭 已屏蔽
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楼主我跟你一样,之前是650gt,去年换的16款顶配1200rt .目前1万多公里。看了你的情况我认为很有个人话语权。首先,城市通行,一年一次摩旅,个人不建议你换rt。市区通行性太差,跟650gt完全不能比,不论是停车还是行驶中超车。并且我开了两年650gt,这车摩旅完全没问题,非常舒适动力也够。要说rt这车优点就是给你增加一些逼格(实话实说)。最后,买rt不买顶配不如接着开650。总之,根据你的情况个人认为完全没必要换rt。
fywjzjb 关禁闭 已屏蔽
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RT使用一年,跑了1万多公里,现在换了16GT,建议高配RT。

跑长途定速巡航多少起点作用。坡道辅助停车是个好东西。

风阻保护是宝马全系最好的,没有之一。

带人时双人模式很好用。

不足的是,低速行车易熄火,声音太难听,尤其是启动瞬间,累的时候原地怠速左右摆动还是挺考验人的。

不辨东西 楼主 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃S60
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Shen_Lannister 2017/12/20 09:58:32 发表在 15楼

楼主我跟你一样,之前是650gt,去年换的16款顶配1200rt .目前1万多公里。看了你的情况我认为很有个人话语权。首先,城市通行,一年一次摩旅,个人不建议你换rt。市区通行性太差,跟650gt完全不能比,不论是停车还是行驶中超车。并且我开了两年650gt,这车摩旅完全没问题,非常舒适动力也够。要说rt这车优点就是给你增加一些逼格(实话实说)。最后,买rt不买顶配不如接着开650。总之,根据你的情况个人认为完全没必要换rt。

大兄弟,咱们情况真的好像,非常有参考意义。
我想多问一下哈,咱们都是骑了好几年650.你骑了RT感觉一开始适应起来困难吗?
我理论上看,重量、坐高都差不多(除了挂挡)。
但我听销售说好多人反应车头太沉?有些人驾驭不了买了没一年就卖了。。。
2018-01-03 19:33 回复
烂大街了d 关禁闭 已屏蔽
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要适应一个月,真正习惯这车至少半年以上(人车合一)重量是差不多,但实际操作rt在低速,0公里停车时候,很重(相比650)。由于高配有换挡辅助,所以比一般挡车要便捷一些(跟650还是不能比便捷性)。市区通行性,很差。停车位,不方便。长时间长途摩旅腿会很累,因为一直弯着,rt不像水鸟那种腿可以伸的比较直,也不像650可以自己调整坐姿累的时候腿伸直放在前面。后座乘客在刹车情况下容易滑向前座驾驶员(因为座位设计不像650中间有个小靠背凸起)。最后,这车容易0公里倒地,如购买最好装保险杠,装黑色那种,其他颜色装了奇丑无比。
muezzin 关禁闭 已屏蔽
宝马3系(进口)
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不辨东西 2017/12/13 15:16:40 发表在 主楼

之前骑的是C650GT,平时城市通勤,每年长途摩旅1次,最近想入手1200RT。有几个问题想请教1/17年以前的旧款标配(比如2015款,主要是二手了新车没得买)和17款标配(二手估计少主要就买新车了)有啥区别,除了配色。  因为二手性价比高,但不清楚17款有哪些改动。2、RT有哪些常见的小毛病?我大致百度的是3-5年前轴油封漏油,推荐用马蒂DS缓解。下雨或洗车的时候右侧把手总控开关容易失灵。不知道17款是否解决了。买了标配,可能根据需要单独增加一些可选附件,比如快速换挡系统。其他感觉为了银子可以忍(比如动态悬挂无钥匙一键启动啥的)。不知道ABS PRO是否就是弯...

问题1:BMW的摩托车并非每年都会改款,改款分两种,一种叫TU,属于技术升级,这种升级通常是在软件或者发动机工作效率上的程序上有所升级,配置和外观不会有变化,一种叫MU,这种才会在外观上有变化,但不是每年都有,据我所知新款和老款基本上没有配置的变化,但店内目前很多新款受国标7258影响是小风挡,从这一角度考虑还不如选择老款。
问题2:避震油封漏油属于个案,确实会有,但没有特别明显的集中爆发,但部分RT在使用一段时间之后也会出现避震间隙变大的问题,如果出现了去经销商是可以正常索赔的。另外,科普一下,正常使用过程中,无钥匙启动的车型建议使用中央按钮熄火,没有无钥匙启动配置的车型建议使用钥匙熄火,右手所谓的“总控开关”,其实是紧急熄火开关,这个开关设计出来就不是为了正常情况下熄火用的,因此很多使用者按照自己的习惯用这个按键熄火其实有两个弊端,第一是用这个按键熄火,发动机硬件没法正常回位,第二是长期使用这个按键熄火,按键寿命容易受影响。
另外,换挡辅助系统或者ABS PRO都是可以单独定制增加,换挡辅助除了软件之外需要增加硬件,但ABS PRO只要车型条件符合,购买激活码激活即可,但动态电子减震系统工程就有点大了,我觉得如果这个折腾法,还是直接卖高配的靠谱。
以上内容为个人简介,欢迎交流。
不辨东西 楼主 关禁闭 已屏蔽
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Shen_Lannister 2018/02/22 05:45:26 发表在 18楼

要适应一个月,真正习惯这车至少半年以上(人车合一)重量是差不多,但实际操作rt在低速,0公里停车时候,很重(相比650)。由于高配有换挡辅助,所以比一般挡车要便捷一些(跟650还是不能比便捷性)。市区通行性,很差。停车位,不方便。长时间长途摩旅腿会很累,因为一直弯着,rt不像水鸟那种腿可以伸的比较直,也不像650可以自己调整坐姿累的时候腿伸直放在前面。后座乘客在刹车情况下容易滑向前座驾驶员(因为座位设计不像650中间有个小靠背凸起)。最后,这车容易0公里倒地,如购买最好装保险杠,装黑色那种,其他颜色装了奇丑无比。

很有帮助!
2018-02-25 22:07 回复
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