2019年一月国内微型电动车销量，宝骏E100一家独大，对手望尘莫及
- 入城占她心
- 0浏览 · 2019-02-24 12:52
目前国内微型车市场，几乎已是电动车的天下，下面就来看看2019年1月份，国内都有哪些微型电动车卖的比较好。
上汽通用五菱 宝骏E100，一月份销量8312辆。
宝骏新款E100对配置和续航里程方面进行了升级，补贴后售价为4.68-5.98万元。
上汽通用五菱 宝骏E100，一月份销量8312辆。
宝骏新款E100对配置和续航里程方面进行了升级，补贴后售价为4.68-5.98万元。
外观方面，采用双门两座的宝骏E100拥有小巧灵动的车身造型，1600mm的轴距使它的转弯半径只有3.7米，可以根据需求定制的车身颜色是它的一大特色。
内饰方面，宝骏E100采用极简的环抱式布局，中控面板为了控制成本都采用了硬塑料，同样多种配色非常时尚，挡风玻璃距离驾驶员较远，不会因为车小而感到压抑。
动力方面，宝骏E100搭载了一台由浙江方正电机提供的永磁同步电机，最大功率为29kW(39Ps)，最大扭矩110Nm，采用19.2kWh的三元锂电池，最大可维持接近200km的续航，遗憾的是只支持220V慢充，约9小时充满。
江铃新能源 江铃E200，一月份销量2765辆
江铃汽车E200N作为之前E200S的升级车型，内饰和配置方面有所调整，补贴后售价5.93万起。
江铃新能源 江铃E200，一月份销量2765辆
江铃汽车E200N作为之前E200S的升级车型，内饰和配置方面有所调整，补贴后售价5.93万起。
外观方面，新车与E200S造型保持一致，看起来比较沉稳，长宽高分别为3640/1570/1485mm，轴距为2345mm，仅高度上比E200S低了5mm。
内饰方面，江铃E200N车内布局比较接近普通燃油车，内饰比较简约大气，缝线工艺的加入有助于提升车内档次。豪华版车型还配备了全景影像、自动空调、上坡辅助等功能。
动力方面，采用一台永磁同步电机，最大功率40kW，最大扭矩150Nm，搭载容量为29.2kWh的三元锂电池，综合续航里程接近255km，家用慢充大约需要8-9小时充满。
江准汽车 江淮iEV6E 一月份销量2745辆
江淮新款iEV6共推岀4款车型，补贴后售5.95-6.95万元。
江准汽车 江淮iEV6E 一月份销量2745辆
江淮新款iEV6共推岀4款车型，补贴后售5.95-6.95万元。
外观部分，车型采用了江淮家族式的宝瓶口前脸，封闭式中网格栅，以及雾灯区域加入了代表新能源车型的蓝色饰条。车身长宽高分别为3690/1685/1570mm，轴距为2390mm。
内饰方面，采用了比较运动的红黑双色搭配，车内布局与普通版车型一致，功能方面，配备了7英寸悬浮式中控屏、 CarLife智能手机互联系统、倒车影像、上坡辅助等配置
动力方面，运动版车型搭载的电机，最大功率50kW，最大扭矩215Nm，综合工况续航力里程为310km。采用的三元锂电池，快充条件下，从0%充至80%需要1小时。
长城汽欧拉R1 一月份销量1749辆
作为长城目前倾力打造的电动微型车，欧拉R1于2018年12月上市，预售价区间为6.18-7.58万元，采用长城电动车专属平台打造。
长城汽欧拉R1 一月份销量1749辆
作为长城目前倾力打造的电动微型车，欧拉R1于2018年12月上市，预售价区间为6.18-7.58万元，采用长城电动车专属平台打造。
外观部分，欧拉R1采用了复古的造型，方正的车身配合圆形大灯，同时轮毂使用四孔式低造型，有利于降低风阻。。车身长宽高分别为3495mm/1660mm/1530mmm，轴距2475mm。
内饰方面，延续了车型讨喜的外观设计，欧拉R1车内设计也比较精致，随处可见的圆形元素，让内饰感官上比较活泼。
动力方面，欧拉R1搭载一台永磁同步电动机，最大功率35kW，最大扭矩125Nm，车型NEDC综合续航351公里；还有电池容量为30.7kWh的低配版车型可选。
众泰汽车 E200 一月份销量：345辆
众泰E200 Pro于去年7月5日上市，补贴后的售价或为7万元，该车是E200车型的升级产品。
众泰汽车 E200 一月份销量：345辆
众泰E200 Pro于去年7月5日上市，补贴后的售价或为7万元，该车是E200车型的升级产品。
众泰E200车型最早于2015年便发布，小巧的车身+2座式布局，同时采用电动后驱的动力配置，在入门级新能源代步车领域很有特点，新车外观依旧维持老款造型，同样采用了双色车身搭配。
众泰E200 Pro车内延续了老款车型的造型设计，简洁的风格但很有层次感。连贯式出风口设计，显得较有档次，中控屏幕与面板融合自然。
动力方面，车辆搭载了一台永磁同步电机，最大功率为60kW，最大扭矩180Nm，采用后置后驱布局，NEDC工况续航里程更是高达301公里。
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