热 这是我见过最骚的奔驰G 550美规限量版大片奉上
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俗话说的好，每个男人都有两个大大的梦想，一个大牛梦，一个大G梦，最近玩某音也是各种刷到大G，看多了别人拍的大G心里也是痒痒的，越来越迷那种霸气又复古的外观，刚好这时一个认识的G550车主约我，由于楼主刚刚高一，平时要上课，于是约到了最近的一个礼拜六
见到实车的时候，老远就听到了排气轰隆隆的低吼，心里也是有些紧张，（毕竟除了小牛这我约过最贵的车了，而且也是第一次约这种类型的车），不过话说回来，大G的原厂声浪辨识度极度高，稍微懂点的车迷应该都有同感吧，哈哈哈。
开拍之前先坐着感受了下，确实是很高，视野非常的好，看到普通的小轿车甚至都有一种可以从上面开过去的感觉。
摆好姿势，准备开拍！
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颜色非常独特，平常路上见到的大多都是黑色白色大红，灰色
V8大心脏的标志
因为是美规版本的，所以在外观上和中规版本的还是有一些小小的差别，比如前保险杠，看了看论坛吐槽的人不少，基本都是嫌弃的，其实一开始看的时候我也觉得有点怪怪的，可能是看惯了中规版本的，不过看惯了以后也觉得不错，倒是跟增添了一分强悍的气息。
侧颜，除了机盖那里有一小点斜度以外，是一个不折不扣的“方盒子”
高高的轮眉更加凸显大G的高大，
粗五辐轮毂，搭配倍耐力专为SUV和混合动力多功能车研发的Scorpion 19寸轮胎，看起来挺敦实，很稳重。
G550的内饰造型依然是几年前的风格，简单的出风口，各种旋钮按钮，但是和G一直以来方方正正的复古外观相搭配，也有一番风味
中控部分都是按钮和旋钮，其实和现在各种触屏操控来比，我倒是更喜欢这种机械风的感觉，对称设计工工整整，和方方正正的外观很搭。
顺序按下下图中上部的三个按键，等红灯亮起，G550就进入了最强大的状态，不过现在真正开大G去越野的人也是很少数了。
拍的时候粗心 “三把锁”对焦没对好，拍糊了，这么重要的地方出了失误也是这次的一个败笔
顺序按下下图中上部的三个按键，等红灯亮起，G550就进入了最强大的状态，不过现在真正开大G去越野的人也是很少数了。
拍的时候粗心 “三把锁”对焦没对好，拍糊了，这么重要的地方出了失误也是这次的一个败笔
AMG四辐方向盘握感很棒
想说说的还有后排空间，坐上去拍前排内饰，头部空间还凑合，但是腿就挺憋屈了。
动力方面，搭载由AMG开发的4.0L 双涡轮增压发动机，在5500rmp时爆发出最大的421马力，2250到4750rmp间有610牛.米输出，棱角方面的外观风阻不小，但是在这样一台发动机的作用下，深踩油门，随着一阵怒吼，在6秒左右就能够完成百公里提速。
从点火那一刻起，强大的气场就让人欲罢不能
开车门的方式也很独特，机械感十足，关上门还得使点劲，啪嗒 一声听上去舒服极了。
双边四出排气在后门下方探出，看起来很简单的设计，却丝毫不影响发动机的怒吼，巨大的声浪和噪音夹在在一起挑战者驾驶者的极限。
200w左右的suv选择太多，运动，豪华，越野，空间，从卡宴揽胜 lx570到同门的GLS，但是让我选，还是选择大G，空间，噪音，油耗，是有不少缺点，但是依然毫不犹豫，原因只有一个--就是喜欢！
拍摄 Sky Zhuó
后期 Sky Zhuó
Nikon D7200 Lightroom CC
高一学生党，拍照技术文笔也都一般，凑合凑合看。
各位看官有什么建议或意见的话可以留言，都会仔细看，第一时间回复。
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