热 星徽下的豪华-AR迈巴赫模型开箱随拍
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其实我个人对于梅赛德斯-迈巴赫模型的渴望程度一直较为平淡，无论Aa或是AR的产品。原因之一是展柜里奔驰那层暂时没有车位；其次是觉着迈巴赫借奔驰S还魂的作法虽有创意，但车型并无太多新意。
然而市场的成功证明戴姆勒的决定是正确的，在北京的大街小巷，这款车的出镜率高得吓人，而且99%是黑色，甚至感觉它和奔驰S一样普遍和常见。某次等人的空闲，我仔细观察一台停在路边的黑色梅赛德斯-迈巴赫，金属漆面泛着夜空般的璀璨，在阳光下格外光鲜夺目。所处的角度让我第一次感受到它较普通S级车型更为强壮的身躯，虽然不比其前任正品迈巴赫那样的夸张，却仍给周遭一种不可小觑的强大气场，标志性的镀铬窗框和大饼轮毂代表它的非比寻常，C柱上的双M标让人联想起欧洲贵族的马车车身上镶嵌的家族徽章。那次之后，我便决定等AR的合金迈巴赫模型铺货后收一台，以此丰富自己的豪车模型收藏。
AR在2018年开始把重心放在18比例模型上，迈巴赫作为开年第一款产品在春节前少量铺货。年前和飞斧到模型店看了实物，可以说符合我的预期，满足我对模型收藏的需求，但基本上已被订购一空。昨天陪飞斧去看绝版车扑空后却在模型店的角落找到两台现货，最后和我那位准入坑状态的同事一起买下了店里的最后两台AR迈巴赫。
虽然网络上对于AR曾有各种吐槽，其实静下来想想，收藏模型本来就是花钱找乐趣的事情，如果不满意不买就是，反正模型又不是生活必需品，觉得可以接受买下就开开心心的欣赏、把玩、收藏，如果钱花了还郁闷，那就又赔又冤啦~~
昨天买车今天开箱，随拍一组和大家分享，愿大家都开开心心
然而市场的成功证明戴姆勒的决定是正确的，在北京的大街小巷，这款车的出镜率高得吓人，而且99%是黑色，甚至感觉它和奔驰S一样普遍和常见。某次等人的空闲，我仔细观察一台停在路边的黑色梅赛德斯-迈巴赫，金属漆面泛着夜空般的璀璨，在阳光下格外光鲜夺目。所处的角度让我第一次感受到它较普通S级车型更为强壮的身躯，虽然不比其前任正品迈巴赫那样的夸张，却仍给周遭一种不可小觑的强大气场，标志性的镀铬窗框和大饼轮毂代表它的非比寻常，C柱上的双M标让人联想起欧洲贵族的马车车身上镶嵌的家族徽章。那次之后，我便决定等AR的合金迈巴赫模型铺货后收一台，以此丰富自己的豪车模型收藏。
AR在2018年开始把重心放在18比例模型上，迈巴赫作为开年第一款产品在春节前少量铺货。年前和飞斧到模型店看了实物，可以说符合我的预期，满足我对模型收藏的需求，但基本上已被订购一空。昨天陪飞斧去看绝版车扑空后却在模型店的角落找到两台现货，最后和我那位准入坑状态的同事一起买下了店里的最后两台AR迈巴赫。
虽然网络上对于AR曾有各种吐槽，其实静下来想想，收藏模型本来就是花钱找乐趣的事情，如果不满意不买就是，反正模型又不是生活必需品，觉得可以接受买下就开开心心的欣赏、把玩、收藏，如果钱花了还郁闷，那就又赔又冤啦~~
昨天买车今天开箱，随拍一组和大家分享，愿大家都开开心心
AR的大长包装盒
便于展示的“托盘式”内部泡沫包装
三叉星立标采用AR新工艺，可以拉拽起全车而不必担心断掉。确实是防熊孩防保姆良品！
后排的隐私玻璃颜色很深
那次仔细观察实车时的角度
标识和Aa一样采用车身同色贴纸
车灯经过了认真刻画，效果是否理想是另外一个问题
后排车窗微翘但无碍观赏
没有任何一款模型是绝对完美的，瑕不掩瑜就好
没有任何一款模型是绝对完美的，瑕不掩瑜就好
修长的身躯只在Pullman面前示弱
依旧是喜爱的角度
去年双12败的同品牌1：43同款
“那个欺负的小子在哪儿呢？！”
爸爸去哪儿了？
和Norev的标轴S合影
Norev对于尾灯的刻画也不马虎，这款V222可以说是Norev的翻身之作了。
正脸最大的区别在于中网。迈巴赫版的中网内藏着诸如摄像头等高科技装备
谢谢观赏
上一张提车当晚的花絮图
翻看AR的产品册上面还只是白模，如今实物已在面前。正如AR品牌的宗旨所言：Dreams Get Almost Real
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