【保养篇】大众迈腾“挖煤”作业告诉你发动机积碳要不要做？

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Xiaox323: 0浏览/2016-03-17 16:06

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之前经常听到车友说去4S店保养的时候往往会被建议做发动机系统、油路系统或进气道系统的清洗，价格很贵，对于不懂车的车主来说，几乎听不懂做这些到底是为了什么？接下来，大众迈腾挖煤作业告诉你积碳要不要做，是去4S店还是去专业的维修保养店？

车型：大众迈腾
作业：挖煤（发动机拆洗除碳）
支持：天津福德之星

积碳是什么，说简单点，排气系统、燃烧室、喷油嘴这些地方，有些油没有完全燃烧，一层层的堆积，越来越厚，恶性循环，造成积碳。

发动机除碳，俗称挖煤，先来说说积碳这个东西，积碳过多可以造成很多的故障，比如：
1、发动机抖动
2、动力不足
3、加速不顺
4、油耗升高
5、机油使用时间缩短
6、节气门碳黑堆积
7、火花塞寿命减少
8、喷油嘴有有油泥
9、进气门有积碳
10、排气门有积碳
11、三元催化器故障
12、氧传感器寿命减少
13、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水
14、尾气特别刺鼻
15、进气歧管有碳黑
16、排气歧管有碳黑
17、活塞及环槽积碳可以导致拉缸

积碳的形成是多方面的，发动机的动力简单讲是来自于混合气，经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油量。由于胶碳有吸收汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环直到形成过多积碳。

全车36项车况检查必不可少

取下节气门，用安索除碳清洗剂进行清洗，然后用干布擦干，一般来说，20000公里就需要清理节气门了。（普及一下，节气门不可用化油器清洗剂清洗）

拆下来的气门导流板，已经完全被积碳覆盖。

看见那一卷一卷的么？技师用工具像剥洋葱一样，一层一层剥下它的外衣。

来张对比，左图为完全清洗，右图为清洗一半。

完全清洗后的气门导流板

开始清洗进气道

开始挖积碳，普及一下，做一次发动机除碳至少需要3-5个小时

积碳的形成就像家里的烧水壶，在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮，但如果不经常处理，当水碱已经很厚了，就只能用硬东西去抠了。

清洗进气歧管

用吸尘器清洗机盖上的污垢，可以看到不只是一点的脏啊

挖煤完成，开始做机舱护理，护理完之后，效果明显。之后试车，车子明显加速顺畅。