“上海BAC出品”本田思域江浙沪首刷KTUNER程序

目前唯一能关闭新思域QREV功能的程序以及唯一能调整点火主地图的程序，也能关闭氧传感器 让直通头段不亮灯


美国ktuner ecu程序，专注本田电脑程序



标准为18及21psi 两种模式

调校列表如下：
①点火正时/喷油数据调节校正
②(仅针对手MT)关闭原车QREV功能
《QREV是什么呢，就是当你换挡的时候，踩下离合器时，转速应该是很快下降的，然而思域在踩下离合之后它的转速会下降得很慢，极端情况下甚至会回升转速
这是不好的，如果升档抬起离合的时候转速下降很慢的话，发动机和飞轮的转速会高于离合片的转速，时间久了之后比较伤离合，这是本田为了排放环保而所设定的一个功能，这个行为也称为REV Hang，所以这个功能是需要关闭的》
③破除转速
④弹射起步转速设定，设定针对不同轮胎抓地力的最佳弹射起步点，不用再凭经验起步了，最佳0-100非你莫属。
⑤(仅针对MT)自动换挡转速匹配，这个功能是设定最佳换挡转速
比如1档升2档，最佳换挡时机并不是最大转速6600转，这个功能把转速设定为你这台车最合适的换档位转速，保证换挡后的最大扭矩输出换挡的时候就不需要考虑转速匹配问题，直接油门踩到底换挡即可匹配最佳换挡转速，避免人为的换挡控制转速造成换挡失误。
⑥增压设定修改，增压值为恒压1.5bar ，1.5bar是目前已验证的很安全的增压值，完全可以放心大胆的操。
⑦针对1-6档不同档位和不同档位下的转速递增设定增压值，以确保最精细的增压设定，性能最优化。
⑧涡轮电子延迟关闭，通过结合其他优化达到最小涡轮延迟《由于思域是采用电磁涡轮泄压阀，为了保证驾乘舒适性原厂的涡轮设定有人工涡轮延迟，以保证更平稳的驾驶体验，关闭此功能以得到最大性能提升》
⑨根据更换的不同的进排气改件特调喷油点火以及N个相关参数表，矫正全油门状态下的更正数据，发挥最大性能。
⑩点火时间完全重写，针对95，98 汽油以及提高了增压值重写了整个点火时间，发挥最佳性能。
①①禁用原厂增压阻力模式《当全油门的时候，大多数车型会有瞬压，而思域原厂有限压设定，它是缓慢的到最大增压值，关闭此模式涡轮介入会更提前，更灵敏》
①②增加快速起压功能，在中低档位涡轮起压会更快更早，性能大幅提升这个功能是基于第14条的节气门匹配涡轮响应速度的调节。
①③改善油门和涡轮起压之间的关系，让涡轮的起压增压更快的跟上油门反应。
①④改善涡轮增压速度，调节电子涡控，让涡轮最快的速度到达满压状态
①⑤(仅限CVT）针对自动挡调节涡轮增压速度，由于自动挡不能承受瞬间大扭矩cvt会打滑，我针对每个档位的不同转速做出最大增压值且不会让波箱打滑的增压数据让增压线性上升不损坏变速箱。
①⑥ECO按钮切换高低功率模式，以上的调教都是是特调性能模式，关闭eco为1.5bar特调模式开启ECO按钮之后设定ECO按钮开启时切换程序为低功率模式，在高速和城区正常行驶油耗和原车无任何差别。