你这车避震坏了吧？轮子怎么“歪”了呢？

相信有些车迷看到上图中的这些车时，都会不经意的想，这种低到贴地的车身底盘，还能在路上正常行驶吗。别担心，其实这是一种专门走姿态的改装风格，这些车都会装有一套可调节的空气悬架，能随时调整车的高度，这样在停车的时候，就可以放心的将车降到极低的高度，毫不妥协的将车身最美姿态展现出来，迎接人们的注目礼！今天我们就聊聊这个风靡全球的改装风格—Hella Flush

Hella Flush是一个以外观为主的改装风格，贴地的车身高度，尺寸特别定制的轮圈，都是它外观部分最独特的地方，我们有时也叫这种风格为“低趴范”这种改装风格对轮毂和悬架参数的搭配有很高的要求，配合的好的话就能做出很漂亮的外观。轻改的玩家一般就做到与叶子板齐平，而重毒太深的玩家，则需要将悬架的Camber调到负值，使得一部分轮胎隐藏进了叶子板内，呈现出更加极端的车身姿态。

这些外观方面的特点从名字当中也能看出来，Hella在英语中就是非常的，超级的意思，而Flush就是齐平的意思，所以说，如果想把这个风格玩好，首先要做到齐平轮胎轮毂，其次才是利用空气悬架做到尽可能低的车身高度。但这其中还是有很多需要注意的东西，轮胎和轮毂的选择就是很重要的一部分，需要选择Offset值很小的轮毂，就是常说的内抛式的，其次，轮胎的宽度要小于轮毂的宽度，而且是胎壁比较薄的，这样的搭配不仅仅能将轮胎与轮毂做到齐平，同时也能进一步降低车身高度。

当以上这些都满足的时候，就可以进一步来优化外观了，由于轮毂尺寸的加大，轮眉内已经不足以容纳当前的轮胎尺寸了，所以要对轮眉部分用专用工具进行外扩，以此来增大空间，让其外观部分更加饱满。有了这些改动在配合悬架部分的Camber负值设定，才能做到最漂亮的Hella Flush效果。并且当Camber负值增大之后，悬架在跳动的时候，轮胎也就不容易蹭到叶子板了。

这辆11代的WRX姿态就相当完美了，大尺寸的轮毂，负的Camber值，轮胎与叶子板处的缝隙配合的非常到位。一切的东西都在吸引着人们的注意力。

虽然这种外观的改装风格看着会很炫，很漂亮，但在背后却是每一个车主们的坚持和对车无限的热爱，相信每个车主玩车的背后都会有一些心酸和考验，正是因为克服了这些因素，才使得这种风格一直延续下来，直到现在成为在全球都比较流行的一种改装风格，越来越被人们所接受。在此，我们要向那些背后默默坚持的车主们表达敬意，因为有你们的执着，才使得中国的改装文化不断的发展下去，让中国的改装能够看到希望！