热 KW产品知识大讲堂圆满落幕，新的课堂马上开始！！

随着春天的来临，AUTOVOX CHINA 大讲堂在有准备，有预谋的情况下，已经悄然开两课！

在汽车行业飞速发展的今天，汽车改装后市场也逐渐受到大家的青睐，可如何进行理性改装?则需要大家不断学习，熟练掌握改装知识。AUTOVOX本次举办的KW产品培训不仅向大家介绍了KW先进的技术，让大家对KW品牌有了更深一步的了解，同时这次培训更是为广大车友提供了一次学习改装知识的机会，为日后理性改装奠定了坚实的基础。

首先，我们的课前准备！

首先感谢KW 中国，北京格时图以及弗雷德对我公司的支持，
KW中国代表Tony Tam进行了发言

本次活动主要是讲KW的产品，了解产品，就要从历史开始，

KW公司于1992年正式成立，1995年，KW成功的推出了车身降低的解决方案，KW绞牙避震就此诞生，并参加了当年的德国ESSEN改装车展。

1999年，KW拥有两家赞助的车队为其提供相关比赛的数据，一家是DTC冠军赛的HONDA车队。另一家是DTM房车大师赛的Ellen Lohr，是第一位也是目前唯一一位DTM的女车手(新款奥迪RS3广告里有出现)。KW产品进入美国，和HPA建立合作关系。

2000年，KW与世界过个赛事和车队拥有良好的战略合作伙伴关系，为其第一手获得比赛方面的技术数据提供支持，并为其提供产品支持。WEITEC品牌诞生。

2001年，Variant 3系列产品以及INOX-LINE技术诞生。在瑞士成立了第一家海外子公司取名Weitec Fahrwerktechnik AG。

2004年，LSD风靡全球，北美成立子公司，LSD产品大量进入美国

2006年，公司正式注册黄紫配色为KW专属配色。KW庆祝公司经历了10年的绞牙开发生产历史。7点动态测试仪进入公司并协助日后的研发工作。

2008年，KW开始为很多汽车品牌提供产品以及技术服务并为其代工生产避震器，道奇蝰蛇SRT-10 ACR，SLK55，CLK63，SL65黑系列等等。HLS(Hydraulic Lift System)诞生。

KW 结构以及工作原理

避震器结构一共有三种, 分别为单筒高气压(Mono Tube High Pressure Gas), 复筒低气压(Twin Tube Low Pressure Gas)和双筒油压(Twin Tube Hydraulic) 。这三种结构分别存在不同的性能和乘坐特点, 适合不同的情况下使用。某些车型对单筒的的反应较好, 而有些则对双筒反应更好, 有些适合气压, 而有些则适合油压。好与坏不在乎单筒或双筒, 气压或油压, 而是在乎合适与否。

KW 主打产品的原理及特点

KW Variant 1

高低可调节，避震筒阻尼不可调节 前桶采用KW inox-line技术

KW Variant 2

高低可调节，避震筒阻尼回弹可调节 KW inox-line技术

KW Variant 3

高低可调节，避震筒阻尼回弹，压缩可分别进行调节 KW inox-line技术

KW Club Sport

高低可调节，避震筒阻尼回弹，压缩可分别调节 可调节倾角塔顶，直卷弹簧，竞技设定 KW inox-line技术

KW Street Comfort

高低可调节，避震筒阻尼回弹可调节

全称Dynamic Damping Control 简称DDC

KW DDC PLUG&PLAY 对应原厂DCC系统

KW DDC ECU可添加W-LAN模块 实现apple手持终端调节

所以Autovox China在2013年将为车友进行不同程度的改装知识培训和活动，让更多车友能够真正了解改装、认识改装从中收获更多。3月23日Autovox China携手KW中国、北京格时图赛车配件中心为全国知名M车主俱乐部M power alliance俱乐部车友进行了KW产品知识培训活动。让车友们更加近距离的感受KW的产品以及性能。

Autovox China斥资2000万元人民币投入，整体占地3000多平米面积，能够为大家提供更加专业的改装服务。Autovox China目前旗下经营与代理品牌包括KW、ABT、HEICO、BRABUS、TECHART、AC SCHNITZER、BSR、HRE、Rotora、SKN、Pipercross、XcelerateSCHNITZER、KW、BSR、HRE、Rotora、SKN、Pipercross、Xcelerate等世界知名改装品牌。

我们会坚持我们的理想及理念，让更多的车主了解改装，了解改装品牌。希望大家多多支持，多多关注AUTOVOX，共同成长！！