热 《大学生自制卡丁车》 （完）

    作为一个汽车迷，始终尴尬于平时只能蹬蹬自行车。今年已经是大三了，学的也是汽车专业，但始终觉得有些乏味。上学期一次偶然的机会了解到了卡丁车这类车型，简单的结构和纯粹的驾驶体验，兴趣倍增，学校汽车实验室又能提供制作设备还有老师的支持，于是毫不犹豫就开始计划制作一辆卡丁车了！
    正赶上暑假，可以好好的研究一下卡丁车整个车辆结构。于是开始查找各种帖子，游走于卡丁车论坛贴吧百度等，淘宝上搜索各类配件( 看中了的配件隔三差五就去跟老板聊一会儿，各种了解以及谈感情，跟客服闹磕都习惯了，哈哈。)  两个月的暑假，可以说半个暑假的时间都用在了卡丁车上。
     话不多说，开始吧！

制作设备（二保焊，普通的弯管机和切割机等）车架选用的是外径38，3mm厚的无缝钢管，强度应该够，就是表面太多锈了，手一天黑一次 ！

自己假期里画的一些卡丁车细节图，根据自己的了解随便琢磨琢磨。
     本预期在半个月多的时间里做好，但是没有想的那么简单。下面就是制作过程了。

得力的合作伙伴，专业第一，我们都亲切的称为 学霸！ 动手能力那叫一个棒！

已画好的 1:1 的车架图，后期还要做调整！

下刀要慢。

切割 ，弯管，第一次用弯管机，没想到这么给力，这么粗的钢管几下就弯变形了！
那段时间正好有个培训，晚上9点才下课，所以都是在晚上制作，有时候累了，就出去骑会儿单车，爽！

不一样的单车，不一样的激情

经过几天的折腾，车架形状终于出来了。

顺利的收拾！

不会二保焊，等了好几天才等到师傅来教学并简单点焊了车架。

后期就只能自己焊接了。已经焊接好的车架，有模有样的！

正在测试车架的强度！三个人站上去跳动都没问题，稳！

170的发动机，208cc，7.5匹

购买的配件到了，都是T宝买的，挑了很久，价格最合适的。 

自己用锤子锤的脚踏板，15的外径，3mm厚。

没有现成的材料，就把外径56的钢管切割再锤平来使用，费时又费力！

车架上一天比一天多几个配件，大概掌握了二保焊，可以自己动手焊接确实方便。

240的砂纸除锈，弄得一手黑！右手边那个铁块就是把56的钢管剖开锤平的发动机底座，难度就不说了！

迫不及待的喷上防锈底漆，这玩意儿碰了水后生锈太快了，车架砂完吹干几分钟上面就又出现了黄色的锈迹！边擦边喷。

每天晚上忙完后都是这种场面，累并快乐着！

踏板限位器

刹车油泵固定座，都是自己切割，钻孔成型后再焊接的。

踏板回位拉簧。

刹车卡钳固定座。

座椅靠背支架！

手缝了一个座椅垫子，里面是海绵，外面是买的人造皮革！

再准备缝个方向盘套。

顺便给朋友的车车补个灰

再帮着贴个后视镜膜，炫酷到爆！
    所有的卡丁车配件已到齐，和车架上的小配件也差不多全部焊接完成，接下来就准备装车了，激动人心的时刻到了！

正在组装。。。

组装完成，那会儿已经晚上10点30了， 寝室11点就要关门，但还是迫不及待的找个合适的地方试试车！
哦豁，是不是图片数量发到极限了？第一次发帖，不知道啊 ??。 图片不能继续添加了！评论区补上！
【时间2018年6月17  更新帖子 】
      170F的发动机玩腻了  在闲鱼上淘好了个 铃木AX100的两冲程发动机  只因为喜欢上了两冲程的声音   只是接下来花了一个月的时间去修复  翻新  从未接触过摩托车发动机 也不会骑  买回来就每天去询问 百度 查找各种资料去了解这个发动机  因为两冲程有个特点是要专门提供机油燃烧  然后研究发动机上面的配件的作用 期间出现了  离合打滑  打不燃火  挂不上挡等问题  前前后后 又花了300多买配件来更新   我发动机才买成300块   经过和同意不懈的努力  终于让发动机恢复了正常的工作状态   用一句话来概括就是  买个发动机  学会了修发动机 哈哈  不过收获很大