热 既然买不到,就给闺女自己造吧,第一台国产儿童竞速卡丁诞生记
我是一个卡丁行业从业者,涉及赛道设计和卡丁制造,有关卡丁的问题,随时解答,别太专业,竞技卡丁还是经验不足,以后能否长期驻扎本坛,再次先拜过版主!
做儿童卡丁是有几个原因的,
1、国内厂商没有做儿童车的,我指的是竞技、培训用车,很多车场都用娱乐车、甚至是成人娱乐车来做入门培训,是非常不科学的,那些车刚性太大,轴距也太宽,不适合儿童。
2、国内孩子和国外的身材不一样,现在国内常见的是轴距850mm和轴距950mm的儿童车,850算是入门级,950是可以参加小童组的专业比赛了,两个车架的构造也是不一样的,国外有完整的培训体系,可能从3岁就开始系统培训,国内条件不成熟,一般都是5岁左右开始的,先用850的挂本田GX35,因为没有900的,从850直接过渡到950,挂本田GX160,或者其他10ps以下的2冲,唯独缺的这个900轴距的,反而是更适合国内身材的,没有那就做吧,说干就干。
3、沟通了国内专业的青少年卡丁培训机构SKA,校长李杰很是支持,提供了很多技术支持,更提供测试数据,有了技术支持那就做吧!
ps:儿童竞速车轴距及年龄和身高要求:轴距900mm: 5-8岁,115-140cm
5月28日开始结构设计、制作模具、焊接工装,6月25日样车完成总装,7月2-3日,在上赛卡丁赛道,完成了赛道测试,最终评价,可以定型!
7月15日,ZKC900儿童车被选为国家体育总局青少司和汽摩运动管理中心主办的2017全国青少年卡丁车暑期夏令营培训用车!
做儿童卡丁是有几个原因的,
1、国内厂商没有做儿童车的,我指的是竞技、培训用车,很多车场都用娱乐车、甚至是成人娱乐车来做入门培训,是非常不科学的,那些车刚性太大,轴距也太宽,不适合儿童。
2、国内孩子和国外的身材不一样,现在国内常见的是轴距850mm和轴距950mm的儿童车,850算是入门级,950是可以参加小童组的专业比赛了,两个车架的构造也是不一样的,国外有完整的培训体系,可能从3岁就开始系统培训,国内条件不成熟,一般都是5岁左右开始的,先用850的挂本田GX35,因为没有900的,从850直接过渡到950,挂本田GX160,或者其他10ps以下的2冲,唯独缺的这个900轴距的,反而是更适合国内身材的,没有那就做吧,说干就干。
3、沟通了国内专业的青少年卡丁培训机构SKA,校长李杰很是支持,提供了很多技术支持,更提供测试数据,有了技术支持那就做吧!
ps:儿童竞速车轴距及年龄和身高要求:轴距900mm: 5-8岁,115-140cm
5月28日开始结构设计、制作模具、焊接工装,6月25日样车完成总装,7月2-3日,在上赛卡丁赛道,完成了赛道测试,最终评价,可以定型!
7月15日,ZKC900儿童车被选为国家体育总局青少司和汽摩运动管理中心主办的2017全国青少年卡丁车暑期夏令营培训用车!
6岁半,身高130cm的女儿听说样车出来了,迫不及待的来试车!
白车身样车
白车身样车
白车身样车
车架喷漆效果
车架喷漆效果
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成人车和儿童车车架对比
成人车和儿童车车架对比
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白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
白车身测试车赛道测试
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最终定型样车!
最终定型样车!
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真棒
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