夕阳红万*里长江全景游（十一） 三峡大坝五级船闸
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- 0浏览 · 2020-05-04 07:28
从大连飞重庆，乘游轮沿长江而下，到南京离船，飞回大连。共计十一天，游览了如下景点儿：
重庆瓷器口古镇、解放碑周边等、武隆天坑、天生桥、地缝、渣滓洞、白公馆、洪崖洞、朝天门码头、丰都鬼城、张飞庙、白帝城、长江小三峡、小小三峡、三峡大坝五级船闸、坛子岭景区、截留纪念园、湖南韶山、花明楼、湖北武汉东湖听涛、黄鹤楼、江西庐山、安徽清溪河畔、平天湖景区、杏花村、百荷公园、江苏南京雨花台景区。
把游览的情况，按顺序逐个详细加以介绍。
重庆瓷器口古镇、解放碑周边等、武隆天坑、天生桥、地缝、渣滓洞、白公馆、洪崖洞、朝天门码头、丰都鬼城、张飞庙、白帝城、长江小三峡、小小三峡、三峡大坝五级船闸、坛子岭景区、截留纪念园、湖南韶山、花明楼、湖北武汉东湖听涛、黄鹤楼、江西庐山、安徽清溪河畔、平天湖景区、杏花村、百荷公园、江苏南京雨花台景区。
把游览的情况，按顺序逐个详细加以介绍。
10月13 日
用手机闹铃，凌晨3点半叫醒，为的是观看如何过三峡大坝五级船闸，起来时看到船已经停在等候区。3：50开始驶进船闸，逐级下降，最后，7点驶出船闸。我在五楼顶的甲板上，船尾船头往返多次，拍下了前两级闸的进出的过程。因为后面三级也是相同的程序，进第三级闸后就回房间去睡觉了。醒来时，船即将要出最后一级船闸了。从坝上173.5米降到坝下江面65米水位，每级船闸下降接近22米。
用手机闹铃，凌晨3点半叫醒，为的是观看如何过三峡大坝五级船闸，起来时看到船已经停在等候区。3：50开始驶进船闸，逐级下降，最后，7点驶出船闸。我在五楼顶的甲板上，船尾船头往返多次，拍下了前两级闸的进出的过程。因为后面三级也是相同的程序，进第三级闸后就回房间去睡觉了。醒来时，船即将要出最后一级船闸了。从坝上173.5米降到坝下江面65米水位，每级船闸下降接近22米。
远观三峡大坝
三峡大坝五级船闸库区入口
等候时，船旁固定游轮的巨大墩子。
驶向船闸
大坝的灯光
驶近闸门。前面一艘更大的游轮刚驶进去。左侧是上行船闸出口。
前面驶进去船闸的游轮很宽大
我们的船也要跟进船闸了
进到里边了
船尾闸门方向
第三艘游轮驶进来
第三艘游轮驶进来，与我们乘坐的船并排在一起。
后面的闸门开始关闭
缓慢关闭
后面的闸门快要合拢了，门外又来了等候的船。
合拢了
合闭后就开始排水，水位逐渐下降。
降得更低了
最高水位是175米，当天是173.5米。
水排泄要降到底了。
三峡五级船闸为当今世界上规模和技术难度最大的双线五级船闸。永久船闸共有24扇人字闸门，三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨（闸门底枢润滑采取目前世界上比较新的自润滑技术），面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。同时，闸门开关自如，闭合时滴水不漏。
三峡五级船闸为当今世界上规模和技术难度最大的双线五级船闸。永久船闸共有24扇人字闸门，三分之二的人字门高38.5米，宽20米，厚3米，重达850吨（闸门底枢润滑采取目前世界上比较新的自润滑技术），面积接近两个篮球场，其外形与重量均为世界之最，号称“天下第一门”。同时，闸门开关自如，闭合时滴水不漏。
一起过船闸的三艘船，我们这艘第二大。
前面的闸门逐渐打开
闸门完全打开后，前面的船驶出第一级船闸。
驶入了第二级船闸
我们的船跟进前行，经过第二道门。
驶入第二级
第二级船闸未放水时的水位
和刚驶离的第一级船闸的水位相同
后边的南二闸门开始关闭
即将合死
闸门合上后，就开始放水了。
快放到合适的水位了
前面的闸门开始打开
开始驶向第三极船闸了
放完水后的南二门
船驶离第二闸区
第二、三闸区的水位
回看第二闸区
南三门慢慢合闭
南三门关闭了。船过船闸的过程都清楚了。
回屋睡了一个多小时后，看到第五级闸放完水了。
驶离船闸
第五级闸区与江面相同的水位
船要驶离第五级闸区，进入引导区。
经过最后一道开着的闸门
进入江面
左边是等候上行的船
满载汽车的货轮等待进船闸往上升。往上升时，就是各级充水的方式。
回眸五级船闸
三峡双线五级船闸，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船舶通过船闸要上下将近40层楼房的高度，船闸的水位落差之大，堪称世界之最。
三峡双线五级船闸，是世界上最大的船闸。它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船舶通过船闸要上下将近40层楼房的高度，船闸的水位落差之大，堪称世界之最。
离开了坝区
本篇到此结束。
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