热 爱折腾、爱改装、十代思域小改之【OTOP ECU 特调一阶程序】
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各位汽车论坛的朋友们大家好，离上次更新的帖子已有近两个月了，这两个月的时间里面我的小思也在不断的进化中，这两天抽时间整理了一些小思的改装图片以及进化过程，与大家一同分享，给即将要改装或打算要改装的朋友一些小参考。
在这里还是直接接着上次的帖子写了，那么关于以前小思改装的帖子我就直接把链接复制在下面吧，感兴趣的朋友不妨再回过头回味回味。
改装排气尾唇作业： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-59681999-1.html
改装避震轮毂作业： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-59702966-1.html
改装进气点火泄压阀作业： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-60748042-1.html
改装轮毂 空滤 LED灯 法兰作业： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-61503390-1.html
改装刹车以及贴膜改色作业： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-62080357-1.html###
带小思自驾游跑山路作业： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-62690173-1.html
感兴趣的朋友不妨再回头看看，其实有时候我自己静下来的时候翻看着小思以前的照片，每一张都是挚爱，小思的每一次进化都是我们的纪念，如果多年以后我再翻看着自己曾经写的帖子，看着自己曾经的小思一路以来的点滴，会不自觉的会心一笑，曾经我也热血过，这也是多年以后很值得怀念的一件事。
好了，话也就不多说了，直接开始吧，毕竟发帖子嘛，图文并茂才有乐趣。
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接着上一篇自驾游的帖子，来一张开头的图片。
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接着上次的帖子，从这里开始吧，自驾游回来后第一件事情就是洗车，因为跑了高速前保险杠会有很多蚊子的尸体，以及车身会有很多的柏油，所以，如果不及时洗掉的话后期车子就慢慢的变得没有光泽亮度了，无论是以前的暗金蓝还是现在的魅影蓝，我基本上一天擦一次，三天洗一次，因为我不忍看小思灰头土脸的样子，所以勤洗车擦车对小思的护理已经成为家常便饭的习惯了。可能是我太过于宠爱小思吧，所以在我眼里车子绝不是交通工具，如果车子仅仅只是一个交通工具的话，那我还不如去搭公车挤地铁，每一台车都是有灵魂的，你对她付出多少，她便回报你多少。平时呢没事就是拍拍照，对于拍照我也只是略懂皮毛，也是因为车才爱上拍照，但是我从来不自拍，对于拍人拍景的话 我还是最喜欢拍我的小思，因为每一张都是纪念着我和小思的点点滴滴。
给小思洗干净先。
所有的洗车设备都是为小思准备的。
每次带小思跑了长途回来后给小思洗一次都需要两三个小时，这次也不例外，从下午六点洗到晚上九点半，终于洗好了，很多朋友问为什么要洗那么久，因为每次都需要把车身上面的污点用清洁剂擦掉，还要把玻璃、尾嘴、轮毂、轮胎、刹车、机舱、内饰等全部擦一遍，所以每次洗车不知不觉的两三个小时就过去了。
嘿嘿，真漂亮。
每次把小思洗干净后都忍不住拍几张。
机舱，一如既往的干净整洁。
内饰也是一样，简单整洁，左上角有一个涡轮表，我们原车的涡轮表只能看个大概，所以加了一个用来实时监控涡轮工作状况。
就这样静静的看着你。
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累了的时候就这样躺在沙发上静静的看着小思，此时心中在想，是不是应该再给她上点补品，每次都是这样，看着看着就想改。回想起上次出去自驾游跑山的时候我感觉到，虽然避震可以大幅提升操控性能，不过在切弯方面还是稍微有点欠缺，于是乎，决定上两根防倾杆，来弥补一下侧倾。
CIDEP 的防倾杆。
防倾杆，有些地方叫 虾须，可能是因为长的像虾的胡须吧，哈哈，防倾杆这种东西呢当你的两个轮胎通过一样高度的路面时它是基本不会起作用的，比如在你出去自驾游跑高速的时候，但是当你的两个轮胎过不同高度的路面时它的作用就来啦，也就是你切弯的时候和走凹凸路面的时候它的作用就来了，所以，适当的搭配防倾杆不但可以减少侧倾和提高操控性，而且也不会牺牲应有的舒适性和循迹性。
准备上。
我们思域呢后面是比较好上的，前面的话需要拆副车架。
这个防倾杆的安装孔位也是比较精准的，师傅们也是非常的熟练，分分钟搞定啦。
再上个刹车顶吧，防止刹车总泵顶的反作用力令防火墙变形，增加刹车的有效行程，进一步提高刹车的灵敏度。
当然，四轮定位也是不可少的。
调整好数据，妥妥的。
都是一些小东西，只用了一个半小时就搞定了，如果要问我为什么不用Cusco的话，首先是因为太贵啦，毕竟楼主也穷啊，而且我不喜欢盲目的去追求，我喜欢的是性价比高的适合自己的东西，CIDEP 防倾杆使用的也是高强度弹簧钢，这个对于我日常跑街驾驶也是完全够用了。当然，关于前后顶吧、前后下底拉杆、前下结构板、中下结构板、中下翼架、后下左右撑杆以及杯士那些东西后期可能会上，目前我暂时还没想过要上，因为我的初衷就是在性能、动力、操控方面找到一个平衡点就够了，不想和小思出去游山玩水的时候硬邦邦的毫无舒适性，而且我也不会非常暴力的去驾驶小思，太暴力我会心疼，可能也是因为太宠爱她了吧。
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有一天，一个车友给我推荐了一款前铲，PU材质的，防擦防撞，就算我车子这么低也不怕的，听起来还不错，于是乎我手痒的立马购买了一条，装上后，才发现.....................
看起来做工各方面是不错。
于是乎我就装上去了。
看起来确实是不错，搭配黑色的中网前脸更加完美了。
关于高度。
比一根香烟还低。
离地高度只剩下三指了。
这根PU的运动前铲看起来是不错，做工吻合度各方面都OK，可是，可是，可是，装上去以后我才发现，我连家门口都出不去了，家门口都出不去了，能理解这种心情吗？
果断又拆下。
装上去不到十分钟就拆掉了，因为我连家门口都出不去了，如果想装就必须把车身高度调高，不过我还是选择扔掉这根前铲，可能我的小思还是比较适合简单、简约、简洁的风格吧。
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好吧，既然外观方面保持简洁的风格，那么继续升级内在美吧，所谓内在美，当然是刷ECU啦，目前硬件方面也基本到位了，就先刷个一阶ECU特调程序吧，优化一下ECU，开起来也更加的顺畅，这也是为什么我一直迟迟不上外挂的原因。
那么刷ECU之前呢先上个进气风格吧。 我之前的aFe power 进气风箱套件被某人拆走了，无奈，我只好先这个用着吧。
我选择意大利的BMC高流量进气风格。
对于刷一阶的话也是足够啦。
嘿嘿，分分钟安装完毕。
先把原车数据读出来。
技师正在对各项技术数据进行优化调整。
调整完毕，写入车辆，点火启动，无故障妥妥的。
刷写完毕，先去加个油吧，一如既往的98，从提车到现在一直加98，已经习惯了给她喝好的。
,98加满。
刷完程序之后，第一感觉就是非常的顺，非常的好开，以前1 2 3 档换挡的顿挫感完全木有了，涡轮起压也是非常的快，油门轻踩即有，因为我对于程序要求的是好开、稳定、顺畅，目前涡轮压力恒压1.2，瞬压1.5，对于日常来说也是不错了，然后，关于这个程序具体怎么样我后期会上马力机拉一下，毕竟，是骡子是马总归要溜溜啊，可能有些朋友会问，我目前刷了程序改了这么些东西01多快，那么关于这个01的话我从来没有测过，而我买手动挡的初衷就是追求的驾驶乐趣，如果想01跑的多快的话可能直接买DSG了，而不会选择加价2万提思域MT 。
下面再附上几张图片，手机拍照，技术有限。
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当然，既然刷了程序那么马力机肯定是要拉的，是骡子是马总归要溜溜嘛，其实我在乎的也不是多少匹马力，毕竟我又不飙车，又不和别人争01多少04多少，毕竟 35度的炎炎夏日马力机数据应该不美丽这个我也知道的，而是想看看曲线美不美丽。
好啦， 权威的DM马力机准备开上。
调整好位置。
很多伙伴们提车会问手套箱里面四个小胶套是干嘛用的，其实就是用来堵住底盘下面的拖车洞的，而我们拉马力机也是靠那四个洞来绑住车子。
嘿嘿，跑起来。
声浪真好听。
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四挡全油门，一直挺到6900，断油时排气喷了一团火，嘿嘿，数据出来啦。
数据出来了。
朋友们还记得我以前车子刚提回来时拉的马力机数据嘛，那个时候就只有全段排气。
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累了，该休息了，小思的专属卧室。
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如今，车子的硬件基本就是 BMC 进气风格，PTR 定制全段排气，OTOP ECU 特调程序，涡轮压力持压 1.2 。这样的硬件轮上 219匹、344扭 我也是非常的满意，关键就是在于这个曲线，也是相当的饱满漂亮，35度的炎炎夏日拉出轮上219匹，那么换算到发动机输出乘以 1.2 ，伙伴们自己去算吧。
对于玩车，改装是一种文化，爱折腾是一种态度，一种生活态度，谢绝飙车，也不会见人就说自己01几秒几秒，而只是想拥有一台自己定制，为之付出耐心、汗水、感情的车，与世无争，只想好好的跟她在一起就好。
再者说，花自己的钱改装，也无需太在乎别人的看法，无需在乎别人觉得你的车好看与否，萝卜青菜吧，花自己的钱买自己喜欢的东西改装自己的车，只要自己喜欢自己开心自己开着舒服自己用着舒心就好了。
当然，我也从来没有想过带她进赛道，因为跑赛道太伤了，我不忍心对她过于暴力，只是希望每天晚上睡前看看她，早上醒来看着她，有时间就带她出去外面自驾游，和她一起去更多的地方，看更多的美景，不让她受一点伤害，能一直好好的陪伴着她就好。
这次就写到这里吧，后期有时间会更新刷完程序后马力机数据作业分享，当然，关于改装清单的话等下次再发吧，因为目前也都只是小改，就进气风格排气和ECU程序还有一些小东西而已，所以等以后改的差不多了再发个改装清单吧。
另外，顺便说一句，在这里要声明，任何人不可以在未经允许本人允许的情况下盗用图片作为商业用途，一旦发现，必定追究责任，最后，感谢汽车之家这个平台，让我认识了很多爱玩车的伙伴，也感谢众多车友的支持，这次帖子先写到这里吧，谢谢。
当然，我的小思到这里还不算结束，中冷已经定了，下一次我上了中冷和二阶OTOP ECU 特调程序之后还会更新作业，谢谢伙伴们的支持。
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