更换右前平衡杆球头
- 好狮成双522
- 0浏览 · 2020-11-14 21:08
上个月更换左平衡杆球头还算顺利，可是换右边时，轮胎拆不下来，后来把随车套筒的弯头锯掉，用一根钢管加力，随车套筒都拆变形了，也拆不下来。今天开到修车店用十字套筒松了一下，再开回来自己换。
下边已破，拆下来看应该是最近刚破，黄油还在
上边破了很旧了
整根全貌
可调扳手配合花型棘轮扳手拆，一定要先喷WD40除锈剂哦，要不然很难拆
要两个千斤顶哦，配合调高度，平衡杆才能拿出来，要不然受力别住了，是拿不下来的
这个千斤顶顶住螺母，别顶刹车盘，怕顶坏了
拆的过程中，因为一只手要固定花型棘轮扳手，另一只手拆螺母，没人帮忙其实不太好弄，特别是下面那个螺母，后来发现棘轮扳手直接别住车底嘛，反正棘轮不会回退，然后双手拆螺母就好使力多了，瞬间被自己蠢哭![]()
，旧的拆下来，让你们见识见识什么叫真正的原装平衡杆球头，德国原装进口TRW天合品牌，用了十四年，21万公里，早期307进口零件真多，难怪特别皮实，各传感器各电路部分都没有什么故障，连大家头疼不已的神灯，我开三年2.5万公里，就只主动亮过一天，没理他第二天OK了。
可能刚破，黄油还在，TRW字符清晰可见
这个白色圆球也有TRW字符
德国 Germany清晰可见
换完球头，低速走烂路哐当哐当的声音就没了！我换的是锐泰品牌，TRW天合品牌连强大的淘宝都找不到，据说只做原装，售后市场不做，有一两个淘宝店是卖台湾TRW天合，可是也没我们狮子用的型号！
这油乎乎的是油底壳吗？气门室盖我前段时间换铝盖OK了，估计这是残油或者是哪里漏油，不管它了！旁边是我刚换的国产渣渣发电机皮带，涨紧轮也没舍得换！旧皮带2010年换的，用了十年14.2万公里吓到大家了
发电机皮带和正时皮带是在不知情的情况下用了这么久，正时皮带改天换吧！
这三角臂胶套成这样了，目前没什么异常感觉，不管它
这个也是，太难换了，我想管也管不了![]()
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这是转向外球头吗？论坛里没搜到教程，难换吗？看这位置似乎不难，目前没什么异常，再看看！
刹车片和刹车盘，轻踩时常年吱吱声，重踩没有，不管它！
看英文好像是菲罗多，
前几天换道达尔全合成5W30机油后拍的图片！
机油我好像加多了，超过上刻度一点儿，我也懒得抽，没什么问题吧？0-70码时发动机声音比美孚大，70码以上可能和美孚差不多或者还小点儿，急加速性能很不错，比美孚强！
祝大家都把狮子开到报废，然后换508L.
祝大家都把狮子开到报废，然后换508L.
老图收尾
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