AL4AT8自动变速箱打滑锁档维修案例（二）
- weirongmin
- 0浏览 · 2020-04-24 14:09
车辆信息
2010款307，行驶13万km。搭载AL4 自动变速箱。 3档直降1档
故障现象
车主反映19年9月13日，125000左右循环换的ATF6某牌，换完后市区油耗并没减少有时候还能开出比以前高的油耗，估计那时候因为粘度低了开始打滑了，但是高速（止锁不打滑）开出过6.7的超级低油耗。135000左右开始锁档。
来的路上前一秒正常
后一秒锁档，三角灯亮
故障分析/检修过程
读故障码P1167，压力调节故障。
读取变速箱工作数据流，发现N档油压基本正常，但D档不正常2.65bar，实际油压低于参考油压3.0bar
AL4 AT8变速箱锁档的通病，常规的解决方案是换油压电磁阀，换E1、E2油环，循环换油，或大修。
经分析，故障原因可能是油压不足，离合打滑引起的锁档。
P1167 压力调节故障
D档油压 2.65bar，低于3.0basr标准油压
解决方案
有人说PSA的设计是反人类的，所以，本次将使用反人类的解决方案。
本次是AL4群车友鑫帮忙DIY，采用抽油的方式
主油压端塞扭紧3/4圈 270°
调整后D档油压 切换时是3.1bar，后面稳定在3.0bar左右，激活时间76.6%
车主调油压后也是各种暴力驾驶，感觉动力更猛
4月5日调油压，136000km，目前已行驶2000km，油耗感觉比以前更低了。有此类故障的车友可以参照此方法进行调整。
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