【支持307】我在2018成都车展现场之------ Sport Hybrid。

     全新雅阁混动版与汽油版的造型相同，但在两侧的翼子板和车尾上增加的微标，更加具有辨识度。这款全新雅阁混动版在内饰上面也和汽油版的一样，但把换挡机设计成了按键式的样式，在仪表盘里新增了几样功能。这款全新雅阁混动版在动力系统上面搭载了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、电动CVT、动力单元以及锂电池组成。雅阁混动用的是 2.0L 发动机搭配电机，综合最大功率 158kW，折合 215 马力的样子。
只看数据的话，雅阁混动动力输出跟帕萨特 2.0T 的 220 马力相当，当然也高过燃油机 2.4L 雅阁的 186 马力。混动雅阁在起步和加速阶段都靠电动机驱动，发动机只在需要的时候驱动发电机向电动机提供能量，这无疑把电动机的优势尽量最大化，达到油耗低和加速有力都有保证的效果。
     

高速巡航时混动雅阁又由燃油机直接驱动，避免了电动机高转速长期工作会发热的问题，也利用了燃油机巡航时能耗表现更好的特点。雅阁混动因为有电机加持，其百公里加速在 8 秒上下，对一款 B 级车来讲，这是个不错的成绩了，2.0T 的宝马 320 成绩也在 8 秒上下。
雅阁的多连杆后悬架虽然在同级车中很常见，可是本田的调教结果大鹏个人还是很喜欢的，紧凑轻快，处于帕萨特的厚重和凯美瑞的舒适之间的一个地方。