DIY:标致307 两厢 2008款 一键启动之一键启动按钮固定

icbcodc
0浏览 · 2018-06-26 21:35

回顾之前的内容


车:标致307 1.6 MT 两厢 2008款
    慢慢折腾,边改,边完美,边用,这个系列已经进入尾声了。
    回顾一下,之前混了不少精华
   
  《DIY:标志307 两厢 1.6MT 一键启动之点火开关检测》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/450e3406ef6c4009/73759918-1.html
    
   《DIY:标志307 两厢 1.6MT 一键启动之点火开关接线测试 》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e0ecb484c3ef9036/73760469-1.html
    《DIY:标志307 一键启动之发动机防盗控制单元IMMO(Immobilizer)》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b9689dd81b2b0bbc/73783352-1.html
     《DIY:标致307 两厢 一键启动之ACC、ON状态测试及防盗检测调整》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/13916b9ab7299ac4/73812470-1.html
      《DIY:标致307 两厢 一键启动之系统接线和启动测试 》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/81c636992f75cd7b/73905318-1.html
       《DIY:标致307 两厢 2008款 一键启动之脚刹检测模式测试及接线 》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/942686fdc4e560ec/73990018-1.html
       《DIY:标致307 两厢 2008款 一键启动之一键启动专用钥匙处理》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4091d21801442982/74467818-1.html

一键启动按钮固定至点火锁


   钥匙处理后,可以将一键启动按钮固定到点火锁上,实现走暗线,也不用在原车面板上打孔。

   之前是丁基胶固定的,取下很容易。

   小起子,拆螺丝,把按钮背后的金属取掉。

   刚好拆掉

   金属拆下来了

   背面像有点油,可能是顺滑按钮用的吧。

   还是准备用止震垫上的丁基胶固定,灵活方便,基本牢固,好清除。

尝试放在点火锁上



   固定好,发现面板盖不上。

  丁基胶减半,换到这上面,

   再固定,按钮仍然太厚,面板安装不上。

安装到面板外部


   面板背部,一键启动按钮的线从孔里面穿下去。

  清洁丁基胶,很容易。

   把一键启动按钮的线从系统主机盒上取下来

   一键启动按的插头取下来了

   从点火锁面板穿过

   按钮背部多放些丁基胶,按钮非常轻,容易固定得比较稳固。

   加上按钮带的橡胶圈,这样可以遮住丁基胶,固定后,视觉效果比较好。

   背后多加些丁基胶

   固定到点火锁面板上。

   背后是这样的,比较稳

   背后很稳

   从前面看,效果不错,可以与原装视觉效果有一拼。

转向柱点火锁下面板


   面板可以正常固定

转向柱点火锁上面板


   


上下面板结合固定


   左侧

  卡到一起

  右侧也卡到一起

   拆下的螺丝放在袋子里妥善保存,找起来很方便,T20内梅花套筒安装

   左一个

  右一个,安装固定完毕。

一键启动按钮测试


   按钮接上线,测试一下。

   功能正常。

转向柱点火锁面板伸缩测试


   缩

 伸。正常

无钥匙进入一键启动系统重新布线


   两根感应天线线,点火继电器,一键启动按钮线,喇叭线,脚刹线,中控锁线,电源线,搭铁线以及没有接的很多线,都在一起,太乱了。
   需要重新布线才好。

重新走脚刹线


   拆下线头。

   从这一侧走

  插回线头,固定线。

   接口处也包好,防止意外短接。

   脚刹检测装置装回去。

   后天线转向柱下固定

   线都走好了。

   一键启动的线也扎起来,整体上好多了。

   从侧面窗户,看车内一键启动按钮。

期待防火墙走线,接原车喇叭和转向灯


    喇叭线,转发灯线都已经找到,剩下的问题关键在于防火墙穿线,以及对线进行高温保护。这些确定后,就可以破线,走线了。

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