看看我的车载电脑，完美融入原车总线的车载电脑

说起车载电脑，很多人的感觉是，那东西没啥用。其实这种观点也不是没有道理，因为早期的车载电脑只不过把一台电脑装到了车上而已。那个时候的电脑功耗、体积都比较大，安装位置、供电、散热都是挑战。就算安装成功，车载电脑似乎也只是用了车上的电源和功放，电脑对车辆的状态也一无所知，普通操作系统上软件的操作又不太适合车上的操作环境，PC平台版本的导航软件缺失也是制约车载电脑普及的一个重要因素。因此那个年代的车载电脑似乎真的没有啥用处。

事情总是在改变，如今情况不同了，硬件性能的提升和功耗的下降以及PC平台导航软件的丰富为车载电脑的普及奠定了基础。随着以CAN总线为代表的汽车总线的普及，车上的各种信息在总线上都可以找到，凭借OBD或者对专用总线的解析，车载电脑可以完美的与车辆融为一体，实现对车辆状态的监视甚至控制。

从09年买车到现在，对车的认识逐步深入。当初提车时，4S店“送”了一台车载DVD导航一体机，7寸的模拟屏，480×234的分辨率。当时对此一窍不通，还兴冲冲的研究了很久，折腾了WolfNCU这些东东，跟同事炫耀了很久。随着对这台机器的进一步了解。我也逐渐意识到了它的很多问题。硬件配置就不说了，就说那个音乐播放界面，几乎当时商场的DVD机的U盘播放都是那个界面。1.1版本的USB，很多媒体格式不支持，连个DVD的 VOB文件都放不了，打火机器还会死机…… 后来终于醒悟了，原来所谓的一体机不过是把一台DVD 和一台导航仪做在一起外面看是一个整体而已。

后来一个小问题越来越困扰我：装了这个一体机后，原厂显示屏的时间调不了了。那个时间越来越快，相信大家都经历过，307A屏都偏快。我只能在去4S店保养的时候让师傅把那个机器拆下来，用原厂的RD4调一下时间。折腾了几次之后，面板都搞花了。后来我就琢磨着能不能自己做个什么电路，不用拆机器就可以调时间。于是开始查资料折腾，这一折腾就搞了两年多。而且目标从原来的调时间变成了做一台跟原车完美融合的车载电脑。在众多朋友的帮助下，这个目标现在已经达成了，这里简单的跟大家汇报一下，算是一个简单的回顾。

系统基于x86体系的车载PC和支持CAN总线的单片机构成，操作系统为Windows Embeded 7。上层软件采用C++编写，图形引擎采用的是OpenGL，支持绚丽的窗口动画，很酷，不过本人美工水平太差，界面很显得比较粗糙。
系统具备的功能
1、响应CAN总线自动开关机，无需人工介入。ACC开启后，系统自动开机，ACC关闭后一定时间，触发上位机关机。上位机关闭后自动断电。当然也可以通过观后镜拨动开关强制开关机.

2、导航，目前内置的是凯立德3D PC版本。这个不多介绍了。
3、音乐播放
   切换到导航视图时音乐音量自动减小,切换回来后自动恢复音量
   切换到视频视图时，音乐播放自动暂停；切换回来后自动继续播放。
4、视频播放，切换到导航视图时音乐音量自动减小。
   切换到导航视图时音乐音量自动减小,切换回来后自动恢复音量
   切换到音乐视图时，视频播放自动暂停；切换回来后自动继续播放。
   视频可以全屏播放
5、LCD亮度自动感应，能自动感应外界光线，能够根据车灯是否开启调整亮度范围。也可以通过上位机人工指定亮度。
6、兼容原车音响控制手柄
   可以使用控制手柄切换曲目
   使用滚轮可以任务视图，比如在导航和音乐播放、视频播放间切换
7、语音控制。可以通过语言命令控制。如切换试图，播放上一曲或下一曲等   

8、支持自定义主题，用户可以自己根据喜好设计主题，个性化DIY

9、车辆数据详细查询
    支持转速、速度、总里程、平均油耗、瞬时油耗、续航里程、定速巡航、当次里程、室外温度、蓄电池电压、车灯状态、车门状态、收音机频率等众多数据的查询

10、智能换档辅助， 在转速过高或者过低时通过语音提醒用户换档，帮助新手上手，避免老手走神

11、行驶中安全带未扣语音提醒

12、行驶中车门未关闭界面及语音提醒

13、车速过快语音提醒

14、驻车后手刹未拉语音提醒

15、驻车后车灯未关语音提醒

16、熄火后使用电脑时蓄电池电压过低语音提醒

罗嗦了半天，上图片

这个是软件的主界面

视频播放界面，支持多列表，能自动全屏

导航界面，目前集成的是凯立德3D版本。也可以集成其他的导航软件

车门告警

车辆信息显示界面，这个界面没好好设计，只是调试用的

还有其他一些控件，这里做一下简单的展示

收音机界面

音量调节OSD效果

看看总体效果

枝子同学的

一诺同学的

拨云同学的主题，可以根据车灯状态切换背景