H6和S6【超详细】对比，转
- 极限速度9
- 0浏览 · 2012-05-02 10:04
诸位阅读之前注意3点
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1：这里列举的车辆问题，也就是仅当前时间有效，阅读帖子请对准时间，时间过的太长，车厂有可能已经修正了这些问题，或者大家又发现新的问题。
2：凭心而论汽车之家不少帖子其实都非常棒——该说敢说。但是涉及涉及到和CC类车比较的帖子，汽车之家多少都有“小动作”——相信车主也未必全清楚“驭悦”为何物吧？大约也没几篇***一而再，再而三的修改……但是我依然引用汽车之家的数据，因为S6只能生于忧患死于安乐也。
3：这里收集的一些帖子说法，我认为是比较可靠的，当然这里存在比较大的主观判断因素在内，错误有可能在所难免，诸位见谅吧。
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一：车辆外形
1：对于整体外形来说，其实是一个很主观的审美认识。就如对美女，有人喜欢文静，有人喜欢野性，每人心中一杆称，你觉得漂亮就好。
2：S6的银色是金属漆，在S6中有一个帖子认为：H6的钣金和漆水要好于S6。而H6论坛中有车主反映自家的钣金太薄，漆水太软，容易刮伤。另外根据H6车主的说法，H6的车漆均为水性漆，部分4S借金属漆加价2000.
3：S6的轮毂比H6难看（估计这一点应该很多人赞同吧,S6花瓣毂并不讨很多人喜欢）
4:非常建议去看实车，有时候照片也是骗人D，我原本一直以为S6的中控很是难看，看完实车后，发觉是视觉角度不同的缘故，中控其实还不错。
这里必须为很多S6车主正名：很多人在看中S6之前，根本不知道雷克萨斯——我们这样收入谁也不会去翻这种二线豪车。
二：基本参数比较
1 质量：S6比H6重100Kg（2.0L汽油型对比）
2 百公里加速性能 汽车之家的对比中，S6 12.94S 好于 H6 13.13S
3 刹车距离：汽车之家对比 H6 41.3M好于S6 47.1M。(注：在所有媒体数据中，汽车之家的H6数据最好，同时S6数据最差。以刹车提供阻力一样的情况下，理论S6要高于H6 2~3米)
4 油耗：汽车之家给的油耗，H6要稍微好于S6（注：S6上搭载是2人，H6只有1人，“列出的油耗测试成绩由于差异条件较多并不具备可比性” 原话)。工信部提供的油耗来看，S6要稍好于H6，从论坛的车主油耗情况来看，S62.0平均可能要低于H62.0 1左右的油，原因应该是在H6那款被阉割严重的发动机上，另外再加上可能存在的设计缘故（注：H6部分车主油管异响后，更换油管，油耗大了许多包括现任 H6坛主）。
5 质保时间：个人看法，BYD和CC都在玩词语游戏。汽车之家给的数据，S6是2年6W公里 ，H6是5年10W公里。实际说明书中双方都是拿 动力总成的质保时间当整车质保时间，其余大部分部件都低于此标准，最短只有3个月。双方最大的区别是在于，H6的动力总成是5年10W 公里，而S6发动机5年10W公里、离合器类则2年6W公里，其余基本一致。
6 保养费用：从汽车之家给的数据来看,H6大胜，4次免费后，5.8W公里费用，夏利都要甘拜下风，2000不到 ……汽车之家对于H6只有两个疑问，第一 保养项目过于复杂，这一点不如S6有规律。第二，“第2及第4次保养只更换机油滤清器，并 不需要更换机油，这做法比较奇怪”（原话）。
7 噪音：汽车之家的数据来看，除了怠速噪音外，S62.0在60公里，80公里，120公里速度下均好于H62.0。注意S6 2.4AT（发动机4G69）那款噪音比不上前两者，另外论坛中有反映，无论是S6还是h6在首保后，噪音都有变大。
8 价格：就目前而言，MT最高版H6价格要高于S6,以2012版为例，高出接近8000大洋。
三：车身：
从数据上看，S6明显要大于H6，但是来自汽车之家的评论认为：乘员的感觉，H6要好于S6。后备箱S6要好于H6。
四：发动机
S6 2.0使用的是来自马自达引入的生产线，自己生产的，马力140，功率103,扭矩186。
H6 2.0使用是来自沈阳三菱4G63S4M ，马力133，功率98，扭矩186。H6论坛中有位自称来自沈阳三菱对此的评价：H6的发动机是4G63S 最廉价的一款，基本所有提升性能的部件都被取消，是“功率下降，油耗更大”。当然凡是问题都有两面性，起码这个发动机的保养确实便宜~，且耐用。
目前，两款车型仅有S6配有自动挡，发动机为三菱4G69 ,4AT。
五：底盘转向
S6为前麦弗逊，后麦弗逊配三连杆独立悬挂，后悬挂本质还是麦弗逊，不是多连杆，这种悬挂在汉兰达上使用，目的很明确，舒适。
H6为前麦弗逊，后双叉臂独立悬挂，这种后悬挂好处在于出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制，也就是运动。
从论坛的车主反应上看，由于侧向支撑等这种细节体现可能无法感觉，因此，S6上基本没有人员反应悬挂，而H6上反应则认为后座偏硬。
六：安全设备，控制设备：
S6优势在于气囊全，而H6有两个很实用的配置，胎压监测和刹车辅助。
关于ESP，需要两年时间对车辆在不同季节不同天气情况下，进行调校，所以心急不得，还是那句话，安全驾驶才是王道。目前两车都木有。
七：外部、内部、座椅、多媒体，灯光，空调：
这里不用说了，S6大胜。两个实用功能，右侧盲区影像，倒车影像（H6上也有倒车影像，但是有倒车影像没有雷达，有雷达的没有倒车影像）。
H6最高版，有座椅加热
八：未来发展
S6将可能有新两款 配合2.4(BYD 488发动机)+6MT 和2.4+6 AT(双离合DCT)，尽管此前测试中有1.5TiD和2.06AT的说法，但是根据从G6论坛中的工程师的说法，此两者可能并不投入生产。1.5Ti的解释是低转满载坡起困难。2.0AT则是动力弱。另外有2.0T发动机，以及S6DM混动车型。
H6则有1.5T，也可能有2.4的4g69，变速箱汽油的可能是4AT（如果为4G69发动机），如果是1.5T一样也有低转满载坡起的问题，个人推测应该还有类似上坡辅助等东西，并不是人人都老手，另外消息指CC和吉利匹配6AT协议。
九：目前论坛反映的问题
注意：这里反映的都是常见问题，属于设计上的失误，车厂还屡教不改，反映教少的或已经是过去式的不计算在内。如CC上最近闹的沸沸扬扬的方向机问题，其实反映就2贴，故不收入在内。
S6
1: 首推是导航（严格的说是软件）吧，目的地可以到，路走的乱七八糟，升级还得跑4S，这大概让所有的BYD车主蛋疼。
2：雨刷啊，虽然号称是博世的产品，但是那刷不到左侧10CM，……
3：减震弹簧距离轮胎太近，虽然那个距离是固定不变的，但是可能轮胎可能带起比较大的物体时候，就存在隐患——注：这个问题目前论坛上没有车主有反应出现过。
4：方向机下的螺丝设计问题，这个问题估计在现在的S6已经不会有了，有车主提过了，若是黄螺丝的，就换掉吧。
5：油箱处于最低处，导致碰触破损——当然这部分原因还和人有关，把S6开在并不怎么适合的道路。
H6
1：前防撞梁——这大概让部分H6车主觉得蛋疼（也有部分认为设计合理）。
这里说说个人的看法：溃缩的概念的对的，简单的说，就是在碰撞时，溃缩的设计缓冲作用，能降低乘员相对车的速度。可以把溃缩部件看做一个变形后无法复原的弹簧，你不能把这个弹簧设计的倔强系数无限大，那就如一堵墙，但是你也不能把它设计成倔强系数为0，和面条一样软。无论是墙还是面条，都没有缓冲作用。
至于H6前面那东西，是防撞梁还是其他？是梁的话，那1MM厚度加上那两个方形洞……在大于1500Kg的车辆，以通常20米/秒（72公里/小时）的运动条件下中，那东西是面条、墙、还是梁？大家各有解读，H6论坛中不乏轻微碰撞的车头图，自行判断吧。
最后说一下，碰撞中保护行人的软，不是说防撞梁软，对于撞人而言，车头若溃缩到防撞梁的地步，即使没有这梁，对人的意义也不大。强调一句，防撞梁在高速也是浮云，安全驾驶才是王道。
2：后减震异响，基本上不用到2000公里，不少车主都碰到。有人提的是减震垫片摩擦，有雨燕的车主提的是后刹车的卡钳设计问题，部分车主甚至换了减震依然如此……
3：玻璃设计不良，虽然不如后减震的多，但是还是有一定概率，这个概率要比S6高，S6反应玻璃自动裂开例子要比H6少的多。尤其的现在S6基本无此反应。
4：漏油……可见“用户不详”的“浅谈H6这款三菱发动机机盖的设计缺陷”一文，描述相当详细。
5：漏水——后减震进水引起。说起这个问题，插个曲，某H6车主以前经常在S6上说车托太多，结果当他反映这个问题时候，在H6上喷为车黑，不禁莞尔。
以上问题为均为两车最多见问题，不代表就没有其他问题。事实如果再加上10多条，也写不完论坛上反映的问题。
双方共有：
MT 1、2挡难挂，发动机发动时候咕咕响……
双方区别：
双方在大小问题上都有许多。如S6当初就有开20公里不到，就被扇叶断裂打坏水箱的案例，H6销售没几辆就出现柴油发动机损坏的。但是到目前，S6的问题少了许多，而H6就相对很多。原因在于,S6中发现问题解决问题的速度要快许多，而H6很多到现在依然无解。如S6当初2.4AT水箱温度问题，那中网就上市不过两个星期就被换，而H6减震异响从一开始到现在依然如此。
虽然说，双方在论坛公关上某些策略几乎一致令人厌恶（我的意思是说删帖这样的举动），以反映方向机有问题的例子来说，S6上虽然亦是被删帖，但是其后续问题是受到解决，车主发帖承认自己失误。而H6方面行为更为恶劣一点，帖子不仅仅被删除了，那位车主在未出问题先是被认定的车主，然后又被咔嚓掉车主认证，最后由坛主亲自去确认车主——但是关键还是问题并没有得到解决，引起问题的原因在哪里也找不到……
十：个人对车得总评
S6，H6作虽然是竞争对手的车型，但S6为什么要上天窗和行李架？H6最早制定的售价是多少？因此，无论你想买什么车，其实对手车得存在对车主而言，都会受益，这就是S6，h6必须相互存在的意义。
如果看中H6，可以的话，还是让H6再飞上两个月，反正钱是自己的，车也跑不了。但是话说回来，只要你喜欢胜过对问题的担忧，就马上去买，毕竟喜欢才是硬道理。
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