周末行~体验法系凡尔赛，试驾长城玛奇朵
- 我自缄默刻你于心
- 0浏览 · 2021-08-30 10:04
人生，最宝贵的莫过于光阴。
人生，最璀璨的莫过于事业。
人间最值得的莫过于开心快乐。
我是标致408车主![]()
，老车六年了，公里数11万多，从车外观到车内饰也折腾够了，逃不了做个俗人爱做俗事的命运，就是喜新厌旧了，想换新车了。
人生，最璀璨的莫过于事业。
人间最值得的莫过于开心快乐。
我是标致408车主
周末闲暇，不计奔波，驱车前往神龙。
家乡偏远宁静，远离城市喧嚣。
今天的目的就是追赶新车热度，想去看看新车摸摸新车，出发之前想要看的品牌有雪铁龙凡尔赛C5X 吉利星月L 还有长城魏派玛奇朵。因为时间有限最后没有去看吉利星越L。
第一站：长城魏派（结果导航找错了位置，去了二级经销商店，只有几部车，驻足体验了一会儿）
第一站：长城魏派（结果导航找错了位置，去了二级经销商店，只有几部车，驻足体验了一会儿）
坦克三百，外观吸睛 内饰豪华！![]()
奈何穷人买不起 养不起。有条件的小资青年，爱好越野踏青自驾的 可以买一部玩玩。
奈何穷人买不起 养不起。有条件的小资青年，爱好越野踏青自驾的 可以买一部玩玩。
VV6曾经关注了很久，无论是配置 价格都觉得是国产车里独一无二的。最具性价比车！
这丰满的小翘臀，很豪气 很像保时捷卡宴
即便自重1.7 油耗略微高一些也很想入手一部。后来论坛炸锅，车主反映改款后的新车烧机油！
这丰满的小翘臀，很豪气 很像保时捷卡宴
即便自重1.7 油耗略微高一些也很想入手一部。后来论坛炸锅，车主反映改款后的新车烧机油！
平头百姓人家，买车 购置大件物品都会比有钱人家更加挑剔，更加计较。
20W以下的市场中，国产车的配置是合资车无法匹敌的，当然相应购买后需要承担的油耗风险也会比合资的要多一些。
话不多说，下一站：雪铁龙4S店
20W以下的市场中，国产车的配置是合资车无法匹敌的，当然相应购买后需要承担的油耗风险也会比合资的要多一些。
话不多说，下一站：雪铁龙4S店
在汽车之家初识C5X，媒体的评测 各种宣传图 还有一些论坛的帖子。
第一次看到实车，整车车身参观一圈下来，线条过渡的很自然，车头、车尾、车身、整体性很强，美感确实是有的。展车是鎏金绿色，这个色彩很特别狠不错，在室内光照条件下，远看像极了银灰色，近看是淡草绿色，相当的有质感。
车头的线条凌厉又不失柔和 有法系的唯美浪漫主义又不失成熟大气美感 我看挺OK的！
整车车身修长匀称，恰到好处。
车尾部分，我觉得是全车最闪亮的地方。很好看很特别。没有宣传图和视频那么挺拔高翘。
毫无疑问，这车外观是成功的，这一款展车是18.6顶配。
也和4S提了些建议，店里有顶配车当然也得有最低配。看的再好 说的再好。不如消费者自己比对的好。
想要打破法系车顶配之下皆丐版的言论，增加客户流量和品牌认可度。需要时间，也需要切实的把法系车高低配配置分化做好。
希望有一天可以听别人说起，法系车牛X 法系车入门即豪华！
也和4S提了些建议，店里有顶配车当然也得有最低配。看的再好 说的再好。不如消费者自己比对的好。
想要打破法系车顶配之下皆丐版的言论，增加客户流量和品牌认可度。需要时间，也需要切实的把法系车高低配配置分化做好。
希望有一天可以听别人说起，法系车牛X 法系车入门即豪华！
后备箱开口足够大，配置也上来了，配置了电动尾门![]()
现在十几万的车，没个电动尾门真说不过去，特别是掀背式尾箱和SUV这一类。
不知道三厢轿车后备箱什么时候能普及到电动开启。
现在十几万的车，没个电动尾门真说不过去，特别是掀背式尾箱和SUV这一类。
不知道三厢轿车后备箱什么时候能普及到电动开启。
后排座椅可以四六比例放倒，而且足够平整 这个够实用。
以上毫不吝啬表扬和赞之词。
当然作为一个爱车人士，一个现在，甚至将来还会消费法系的消费者，体验感受好的要说，体验感受差的也得就事论事和大家谈一谈。
接下来是内饰和空间的展示。
当然作为一个爱车人士，一个现在，甚至将来还会消费法系的消费者，体验感受好的要说，体验感受差的也得就事论事和大家谈一谈。
接下来是内饰和空间的展示。
很遗憾，凡尔赛的内饰和空间让我失望了![]()
但用料是厚道的，有良心的。
纯粹主驾驶来讲，设计没有任何问题，座椅舒适性良好。海绵填充物要比标致的柔软，方向盘小巧手感舒服，液晶仪表显示效果OK！
但用料是厚道的，有良心的。
纯粹主驾驶来讲，设计没有任何问题，座椅舒适性良好。海绵填充物要比标致的柔软，方向盘小巧手感舒服，液晶仪表显示效果OK！
个人意见 觉得中控对称一些会更加庄重好看。
中控一览
从主驾到副驾 最后我到了后排座椅，前排的乘坐体验感受有三：
一、主驾驶没毛病，其中头枕上有个按压键 按下后，头枕可以实现前后可调，这个很棒！对不同的人，不同的坐姿，不同的后脑勺提供了不同角度的承托，来保证舒适度 这个很友好。
一、主驾驶没毛病，其中头枕上有个按压键 按下后，头枕可以实现前后可调，这个很棒！对不同的人，不同的坐姿，不同的后脑勺提供了不同角度的承托，来保证舒适度 这个很友好。
二、发动机舱至副驾驶脚部，未做掏空处理。向乘员舱内部侵入了不少空间，对于副驾驶脚部的安放来说很不友好，感受很差。（人体工程学希望设计师多多学习，新一代的人类越长越高了 一部车好不好，首先驾乘的体验要好。）
三、内饰用料没有问题，但懂它的人懂它 不懂它的人无法理解。无论你纹理细节处理的多么漂亮细腻。
三、内饰用料没有问题，但懂它的人懂它 不懂它的人无法理解。无论你纹理细节处理的多么漂亮细腻。
材料多么健康环保（法系新车都没有任何不好闻的味道哦！）请不记得，现在是软包为王的时代！
用手触摸感受了仪表台，车门等多处有唐苏工艺的地方，发现质感偏硬。搪塑的好处防晒、防撞、且很耐用。
但是实话实说 做这么硬（手指按下去类似于塑料面板几乎无缓冲回弹）我想不通啊。。。
用手触摸感受了仪表台，车门等多处有唐苏工艺的地方，发现质感偏硬。搪塑的好处防晒、防撞、且很耐用。
但是实话实说 做这么硬（手指按下去类似于塑料面板几乎无缓冲回弹）我想不通啊。。。
整车内部空间没有想象的那么大，虽有掏空处理，但个别之处略显局促。车身高度再多一些会更好。
C柱和后车门开合处，设计未考虑到上下乘坐便利性？
还是说跨界车避免不了这个问题？
车窗上沿角度收的太厉害了，上下车需要注意头部，避免蹭C柱。
还是说跨界车避免不了这个问题？
车窗上沿角度收的太厉害了，上下车需要注意头部，避免蹭C柱。
法系车是用料好车，只是在我们眼里最直观可见的永远是它的小固执小倔强小个性，还有一些我们理解不了的设计。但同价位绝对是良心的![]()
（置于凡尔赛是中国人操刀设计的？这个我很怀疑.....）
只有进了一家门，日复一日的相处，切身感受体会后，才会明白它的用心 用料 厚道！
帖子写的有些长了。吾累了。接下来水一点吧。
只有进了一家门，日复一日的相处，切身感受体会后，才会明白它的用心 用料 厚道！
帖子写的有些长了。吾累了。接下来水一点吧。
谁为新欢弃旧爱？只是百花争艳迷人眼，标致我来也...![]()
在你身上有遗憾、有欢喜、但我一直在默默看着你！
正如我所感、所思！年代不同了，我们更多的人学会了用车，但生活的匆忙让我们无暇分身，我们都欠缺时间，耐心，精力，去了解车去懂车。
你展示的是你的骄傲，是你的厚道用心。
在冷清的大厅，英雄末路，也展示了悲哀和凄凉。
在冷清的大厅，英雄末路，也展示了悲哀和凄凉。
东风标致-‘驾’值高于一切。
508L的内饰 我是真的喜欢到无法自拔
最后一站：长城wey玛奇朵
近几年国产自主品牌后来居上，无法阻挡，也值得关注和期待。
近几年国产自主品牌后来居上，无法阻挡，也值得关注和期待。
后备箱无备胎，内置电池包和辅助工具
玛奇朵是1.5发动机+电动机 预售价14.X-16.X感觉偏高。坐等优惠![]()
玛奇朵是1.5发动机+电动机 预售价14.X-16.X感觉偏高。坐等优惠
马卡龙配色很吸引年轻人，除了这个绿色 蓝色和银色也不错。
车子看上去很小巧，但空间真的很大。上下车 前排和后排都很自然。
国产越卖越贵，合资越卖越便宜 不无道理！
中国人更懂中国人需求。
国产越卖越贵，合资越卖越便宜 不无道理！
中国人更懂中国人需求。
中控没啥好说的，腿部空间充裕，材质手感符合大众心理需求。
外观也可以，麻雀虽小五脏俱全，车子未上牌上保险。
和销售小哥交流后，院内简单行驶体验。
和销售小哥交流后，院内简单行驶体验。
国产配置超前多数合资
应有尽有眼花缭乱
这款配置到顶，但流媒体后视镜和座椅通风还有12个燕飞利仕扬声器还是需要选装。
抬头显示相当清晰
配色也相当的大胆，迎合新世代。
简单的行驶感受，这套动力总成不是很激进。但绝对够用，个人觉得相当于2.0自吸水平，减震偏软，家用也合适。
当然开车太野的朋友还是买轿车比较合适。主推508L![]()
当然开车太野的朋友还是买轿车比较合适。主推508L
再见，玛奇朵。
愉快的周末过去了，我和小伙伴踏上了归程。
朝起暮落，吃饱喝足，失去寻找，只能奔跑，心存善念，明天你好。
点击展开剩余93%
加载中