一万公里用车有感!!

太上九青天
0浏览 · 2018-08-07 16:40
        拥有一辆属于自己的车应该是所以男人的梦想,我也不例外,尤其在宝宝快要出生,这种欲望更加的强烈,宝宝出生后需要用车的地方非常非常的多,六个月左右的宝宝免疫力低,极容易生病。比如在寒冬腊月某一天深夜,宝宝忽然发高烧急需去医院,如果没有车的话那酸爽!再比如带宝宝去郊外游玩没车的话就只能挤公交车了!宝宝长大后送他上学等等,有一辆自己的车的好处是无穷无尽的在这里我都不在赘述了,大家可以慢慢体会。
       好了言归正传,从2017年7月底买车到现在,正好整整一年,感谢408陪我们走过这一年的风风雨雨,带我们逛遍祖国的大好河山,在这你一年的时间里,小8没有出现过任何质量问题,非常庆幸当初选择了它。毕竟人无完人,车无完车,家用绝对值得。经过一年的使用,小8也跑了一万公里,自己也积累的一定的使用经验与心得,下面就这方面做个经验交流,希望能给没买车的兄弟提供帮助,如有不妥之处还请指正。

优点:


       1、空间:车身长4750mm;宽1820mm;高1488mm;轴距2730mm得益于长轴距,后排乘坐空间充足,长宽高及轴距,基本在准中级车水平,在紧凑型车里面空间占绝对优势。我一同事一米九身高,开408毫无压力而且头部空间充足。我对比了一下,408高1488mm而新迈腾则为1464mm,虽然相差不多,但是一个是紧凑型车,一个则是中型车。

刚提车时的照片。

还是黑色好看啊!!大气!

车宽1820mm,后排坐三个人不拥挤。

黑色车是好看,就是容易脏。

后排空间大!

前排空间。

       2、动力:我买的是1.6T自动豪华版,最大马力167ps、最大功率123kw、最大扭矩245N.m,动力参数属于主流水准,缸内直喷最大特点是提供更大的动力和燃油经济性。如果舍得给油的话,绿灯你肯定是第一个冲出去。曾经车上坐了六个人,一后备箱东西,全程开空调,爬坡、跑长途无压力。很多朋友应该都知道这款1.6T发动机,与宝马合作研发的这款发动机属于上市比较早且分布车型比较广泛的。曾连续八年摘得“国际年度发动机大奖”的桂冠。其压缩比为10.5:1,最大功率可以达到123Kw,峰值扭矩则能达到245N·m,1000转时涡轮就介入工作,1400转便能爆发到峰值扭矩,能很好的解决发动机的迟滞问题。对于1.6THP系列涡轮增压发动机所具有的高性能低油耗的特点,宝马集团将此系列引擎搭载于宝马新1系和MINI Cooper S车型上。




        3、油耗:得益于1.6T缸内直喷涡轮增压发动机所具有的高性能低油耗的特点,燃油经济性得到了很大提升,目前行驶一万公里,基本都是市区高价路段,而且每天上班必堵车,油耗基本稳定在7.6左右。

油耗7.6!

包了个真皮。

霸气!

侧脸。

      4、电子手刹:不得不说这个配置,实在是太好用了,1.6T标配。车辆停止时用手指头轻轻一搬车辆刹死,尤其在熄火后会自动刹死,省的忘记拉手刹车辆下滑,起动时电子手刹会自动解锁。

标配电子手刹。

        5、隔音:风噪、发动机噪音抑制的不错,高速行驶时基本听不见什么声音,路噪有点大可能是轮胎的原因。

固特异轮胎。

       6、操控:408的操控调校偏稳重,方向盘虚伪不大,路感反馈也不错,高速行驶稳重有安全感,只是略沉长时间行驶会有点吃力。

内饰简约,方向盘偏沉。

右后视镜,带加热功能。

左后视镜,带加热。

缺点:


       1、自动启停:第一个要说的肯定是它!!可以说这个配置是相当相当的鸡肋,垃圾中的垃圾,我现在一上车第一件事情就是把它关闭,一踩刹车启停介入还有情可原,最难以忍受的是,在缓慢行驶的时候启停也会介入,长期会把电瓶搞坏,而且乘坐感觉极差,启停介入那一下还没手动挡开着平顺,强烈建议厂家更换启停逻辑!!!


     2、顿挫:顿挫一直以来都是绕不开的话题,尤其是40码左右顿挫严重,有非常强烈的拉扯感,就变速箱调校和大众确实有差距,可惜了AT变速箱,都开出双离合变速箱的感觉了!!!

蛇形。。

       3、灯光:自动豪华版没透镜,好像连尊贵版也没有,虽然是卤素灯好歹也加个透镜吧,雨天夜里行驶感觉极差,近光几乎看不见路,打算有机会换氙气大灯总成。

无透镜。

无透镜。

远光,无透镜。

近光无透镜!

后灯设计饱满,C字造型。

后灯设计饱满,C字造型。

       4、配置:胎压监测属于被动胎压监测,只有出问题了才能报警,不够直观,自己在网上买了个内置的,可以实时查看胎压、胎温很方便;无倒车影像,我觉得这个配置可以标配,目前大部分车企都基本标配倒车影像了,对开车不够熟练的人来说尤为重要,无奈只能后期安装了,找了个店把内部端口打开并没有安装模块,安装模块稳定性不好还特别容易死机。

加装胎压监测!

       5、定速巡航:说实话这个功能确实很好用,应该放到优点里面,只是定速巡航杆的位置在方向盘左下角,操作体验不好,每次开巡航的时候都得低着头找,很不方便。现在大部分车定速巡航都是集成在方向盘上的,操作起来既方便又直观,法系车设计确实反人类!!

藏得很严实的定速巡航杆!!

玻璃水用完没有提示!!

右前。

左前。

后屁股。


钥匙镇楼!

点击展开剩余90%
举报
打开汽车之家 阅读体验更好
打开汽车之家 互动体验更好
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56