镀锌钢板并非万能，车身补漆也要用心

前天在路边遇到一台老款的东风标致408，惊奇的发现这台车的左前门和左后门都出现了大面积的生锈。

这就出乎我的意料，不是说的东风标致使用了大量的镀锌钢板，特别是车门、侧围这些外覆盖件用的都是双面镀锌钢板吗？怎么也会生锈？

我靠近这台车看看了一下，在生锈的钢板和油漆涂层之间，还有一层厚度差不多2mm的硬壳子，如果用手指抠，肯定可以把这个硬壳抠下来。当然，我没有用手抠，因为不想成为那个破坏他人财物的人。

据我所知，原版原漆的漆面厚度可能只有0.1mm，徒手是根本没有办法抠下来的。这台车的硬壳子，肯定是这台车发生过刮擦事故，维修店做了钣金。而车身钣金后为了找平，店里经常会打磨钢板，这样的话钢板表面的镀锌层全被磨掉了。

在坑坑洼洼的修复表面上刮了一层厚厚的腻子。如果你修过车，就会知道刮腻子就像给墙壁刷乳胶漆，腻子本身是含水的。如果腻子没有完全干燥就开始喷漆，水分就会被封闭在钢板和油漆之间。腐蚀就此开始，如果这个腻子以后干裂了，就可以看到腐蚀生锈的痕迹。

所以说，镀锌钢板并非万能，车身补漆要找一个技术靠谱的店，你觉得呢？