美容作业：快10年的16款408来加装座椅通风＋电动腰托！

一，有人问：这车都快没啥残值了，还加装通风。我也有同样的疑问，车友过来后也是个两个娃的人了，之前也准备换更大空间的MPV，但是由于用车自己一个人开的比较多，关键是试驾开过不少车子，还是觉得408好开，就一直没有换，打算再用四五年没问题，所以打算给车子升级座椅通风+四项腰脱！

二，再说明：给车友加装主驾座椅通风+要脱一共五百多块钱，基本就是材料费和辅材相关费用，没有说要赚车友多少钱啥的，两个人一起干，一起吃个饭，都成朋友了。这个车友也很“法系”：稳重靠谱、踏实肯干、认真细致、动手能力强。

三，说说故事：
1，车主的故事：
16款的黑色408，我叫它黑武士，每天陪伴车友风雨，跑的也很多，因为车友经常出差，这次就是从浙江杭州出差结束直接来我这加装的。日常家住苏州，经常高速来往南通上海浙江等城市，开车开的挺多的。快10年的408，对他来说更有感情了，我想故事也会很多吧。果不其然，从车子外观内饰改装就看出来了，首先是车主自己增加了新盾牌标的贴，左右两侧翼子板附近的，很有新408的感觉。四门玻璃还买了遮阳帘，看起来还挺不错的。车子很多配件也基本换过了，车主自己动手加电瓶的电解液，这让我很惊讶，一看就是动手能力很强的人，我最近电瓶干废了，也只能直接换了，他会检修，厉害咯。
2，我们的故事：
车友是苏E拍照，从浙江到我镇江这边花了五个多小时，说从上午6点多就出发过来了，到这边11点多，正式12点左右开始改装座椅。也是顺便的事情，也想搞个要脱，所以接一起给他加装了四向电动腰脱。
这里要说一下，加装的是主驾座椅，座椅是织布的，所以不需要打孔，直接加装风机线束和密封就行了。而且是手动座椅，这也是我第一次改装手动座椅，说实话我还想着给我308也加一个呢，这不就很好的机会了。
不同于真皮电动座椅，手动座椅的拆装有2个难点，一是手动的调节把手要拆下来后才可以拆下护板。上下调节的扳手，经过研究，用一字螺丝刀撬开一个小卡扣就可以直接拔下来了，另一个靠背前后的扳手，研究半天不知道怎么拆。还是车友认识一个法系老师傅，请教后，说直接向外撬开就行了，师傅就是师傅，经验很足，一撬就开了，我是以为还有卡扣的，其实就是直接插进去的，没有任何固定的卡扣，但是四方形的设计就是卡的很牢靠，快十年了也没任何问题，这着实要夸一下车子的用料质量啦！
下午2点左右，座椅拆卸完毕，织布套子也拆下来了，我们去附近吃饭，还是那家地道的镇江锅盖面，很多车友来我这都带他们去吃过，很不错的味道，毕竟是地方特色嘛。这里感谢车友的埋单，下午就继续开干。一套流程，座椅通风的密封和海绵打孔等很快完成，恢复座椅套子到座椅上，都很快。然后加装腰脱也很简单，但是遇到一个问题，花了挺久去调整的，就是腰脱的四向调节开关的开孔。408车主侧护板没有合适的位置，只能舍弃一个小储物盒的空间，打孔时候发现盒子可以拿下来，卖家送的打孔工具也不全，还好我这工具齐全，反复拆装了好几次的开关，去调价四向按键空间，最终才搞定。
上车测试，大概下午五点多，全部安装完毕，恢复上车，保险丝接线监测，安全完毕后，对车子通电，测试座椅通风的效果和腰脱效果。不得不说织布座椅的确很透气，风速还是挺大的，测试20多张纸巾吸附牢靠不脱落。腰脱也能够正常四向调整，车友试了下挺好的。
不过车友也有个疑惑，就是安装后手摸上去的确凉风习习的，效果不错，为啥坐上去没太大感觉。我觉得2个主要原因，一是正常开车过程中是空调冷风的，会加快温度流散，感觉会更好，二是每个人感受会不一样啊，刚热火朝天的在干活儿，身体很热，坐上去感觉弱一些也很正常，哈哈。
大概6点左右，施工完毕，车友离开，总共花了大概6个小时左右吧，比正常时间多了些，主要腰脱这一块帮车友接线和改装的多花了不少时间吧。车友也很感谢，家里还有辆车打算自己从我学了回去改装，我说：如有问题，如果需要，随时问我！

四，小小总结：
1，学到了如何拆卸手动座椅的技能，收获满满；
2，领会到法系车主一如法系终身法系，不舍换车的那种真实证明；
3，法系车友都是动手小达人呢；
4，织布座椅改装通风，没毛病，还挺好；
5，老款标致车子，用料的确很棒，快10年了，海绵依旧如新，关键还很Q弹，质量太好。车友说不少国产车座椅1-2年新车就塌陷了......
6，改装个钟的成就感，还是很棒的呀！