自己动手解决空调翻板异响

扯点闲天儿，自从之佳限流之后我就没有什么写帖子的动力了，一是花了很多精力写了没流量，浪费时间，起不到真正交流的目的。二是原本之佳是个交流的平台，现在各个角落里充斥着各种shui军，shui贴。完全不是以前那样了。曾经各类车型论坛都有大神们交流的精华帖，是一个真正学习，交流的地方。

夏天到了，每次打开空调，切换风向的时候，仪表台里就会发出“嘎吱”的声音，虽然没有什么影响，但是这种声音实在让人不爽，尤其是对于我这种完美主义者，车虽老，但一定细心的把它保养好。搜了一下论坛这种问题很少有人发帖，只有一篇帖子是讲这个问题的，但是如何具体拆，又没有详细说明，抖音也有，也是只有结果没有过程，参考意义不是很大，再没有详细参考教程的情况下，我自己当了小白鼠，差点翻车，装好控制盘后，风向乱了，没有一定动手能力车主还是别拆了。

然后再上个周日的早上，开始折腾了。把副驾驶手套箱的东西清理干净，可以看到上面下面各有两个落实，用T20改锥讲螺丝拧下来，放到小盒子里，防止丢失。

然后拆掉副驾驶手套箱，也就是仪表台最后面的侧盖板，直接往外拉就下来了，盖板都是卡扣设计的，拆下来，面朝上或者放到车坐上，防止表面有划痕。

然后往外拉手套箱的盖子，手套箱就拆下来了，有个小细节注意，这个照明的小灯，可以转到一定角度，从安装槽穿出去，电线插头不用拔下来，算是一个偷懒的办法。自己修车时往往经验不够，或者工具不全，或者怕扩大拆的范围，这种“投机取巧”的办法就能避免这三个问题。

拆掉手套箱后，可以看到控制空调风向翻板的步进电机了，下图箭头指示的就是步进电机。切换风向时候，电机旋转一定角度，带动控制盘，实现切换风向

同样用T20改锥，拧下箭头指示的三颗螺丝，放到小盒子里，防止丢失。向外拉，把步进电机拿下来，螺丝长度都是一样的，不用担心装错。

到这里先不要着急拆了，我就是吃了这个亏，拆的时候信心满满，计划一小时搞定，结果从九点半折腾到下午两点半，中午也没顾上吃饭，差点翻车。还有个小技巧，结尾会详细说。回到正题，刚才说了拆到这里就不要急着拆了，先用记号笔在这个白色控制盘和外面的支架这里画一个贯穿的记号，标记位置，注意，这点很重要，能给你省去很多麻烦，如果位置不对，装上后，风向是乱的，忘了标记，那么也是可以调整过来的，只是非常麻烦，并且需要动脑思考。

做好标记后就可以拆掉箭头指示的这两颗螺丝了。对的，就是这两颗，红圈里的螺丝不用拆，改锥进不去，如果拆红圈里这个螺丝，需要拆掉更多的东西，生手可能装不回去了。拆螺丝的时候一定注意，螺丝别掉中央通道里，掉进去了，就没办法了。最好是螺丝快拧下来了，用手拿下来。

拧掉两颗螺丝后，转动一下固定白色控制盘的支架，控制盘就拿下来了。背面有一圈不规则的凹槽就是控制风向用的，异响的原因就是这里的润滑脂干了，将凹槽里的灰尘清理干净，用从女同学家偷来的润滑硅脂，均匀涂抹一圈，中央的圆孔也需要涂抹硅脂。

从女同学家借来的硅脂，女同学还贴心的把她刷牙的牙刷借给我用了。

下面是安装过程了。

安装时时候注意两个箭头指示的位置，有两个凸起，需要放到控制盘的那一圈凹槽里，当电机带动控制盘转动时候，会和这两个凸起产生滑动动作，带动控制翻板控制风向了。这点很重要，一定要确保黑色齿轮的凸起，和白色齿轮的凸起都要卡在控制盘的凹槽内，才算成功。但是这也是最容易翻车的地方，安装时还要准确记住当前风向是朝向哪里吹的， 比如朝向风挡还是面向驾驶员。还要参考拆之前做的标记，原封不动的装回去，才能保证风向是对的。如果风向乱了，结尾也教你怎么调整过来。

黑色齿轮在上面，白色齿轮在下面，都有标记，装的时候还要确保白色和黑色齿轮啮合时候，标记线对齐。

安装就是拆的逆过程，控制盘装好后，拧紧支架的两个螺丝。然后将步进电机的轴对准控制盘的孔位，电机也安装完成了。如果电机安装的时候轴插不到孔里，不要强行安装，轻微调整一下控制盘就可以了。电机螺丝不要固定，启动发动机，打开空调，确认一下风向是否正确，每个风向都要测试一遍。在同时吹脸和吹风挡玻璃的时候，我发现吹玻璃的风特别小，我第一次以为装的有问题，又重新拆了一遍，浪费了很多时间，心情也变得很烦躁，后来我和群里同配置车友确认了一下，就是这样的，同时吹风挡和吹脸的时候，风挡的风就很弱。还问了当地4S店，结果他们也没弄过，算了，可能他们还不如我呢。在拆的时候我没有做标记，装的时候风向乱了。经过仔细思考，我发现只要是这个黑色白色齿轮都凸起，都装到这个控制盘的凹槽里了，说明安装是没问题的。也就是每个角度都有唯一性。那么只需要调整风向，控制电机转向，如果某个风向时，电机轴恰好能装进控制盘孔内，说明安装正确，这时将电机装回去，再测一下各个角度风向，如果正确，说明没有问题，可以将电机螺丝拧紧。

上面说的差点翻车的过程，不过结果是好的，风向也对了，切换风向的时候非常安静，也没有“嘎吱”的声音了。

再说说简单的办法。

其实都不用这么麻烦，风向控制盘根本就不用拆下来，拿掉步进电机后，用手指粘润滑硅脂从箭头这个角度就可以涂抹到控制盘的凹槽里了，对比刚才的办法，这个简直省大事儿了，跟换个空滤一样简单。这种异响虽然不影响使用，但是实在“掉价”。一瓶几块钱的硅脂解决问题，还顺便给车门铰链，天窗轨道，都能保养一下。

我之前不是买了10次保养合同吗，已经用了第六次了，前五次用的是道达尔C1的机油，这次厂家直接免费升级了C2的机油，相比之前C1的机油，感觉发动机运转更平顺了，油耗更低了。C2适合带颗粒捕捉器的车，灰分度更低，说白了就是比之前的机油，积碳更少了，也算占了厂家的便宜。

2022年初的无损修复后，一直到现在保养了7次，这次保养，机油消耗一如既往的稳定，跑了7400公里抽出来3升。对于一个11万公里的车，经常在市区走走停停的路况来说非常难得了。

这次保养完后，又跑了一趟山西老家，往返800公里，一箱油竟然坚持到家。回程的时候全程开着空调，得益于路况非常畅通，油耗5.6升/百公里。

老车其实并不老，不是因为年头长了就被认定为老车，“老车”也年轻过，即使它老了也是一直陪着我们。老话讲三分修，七分养，年头长的车保养好了一样“年轻”。