新标致408是否也会烧机油

发动机设计本来就有问题

会报故障灯吗

说的挺好。但是目光不要来回瞟。。。

和没说一样

我们修货车多数烧机油一般都是增压器串油经过进气支管一起燃烧，平时维护驾驶习惯很重要，机油要保持干净润滑度好平时注意积碳，刚跑完高速发动机怠速运转几分钟后再熄火。

标致408出现机油异常消耗时首先应使用内窥镜与量缸表对缸壁磨损进行系统检测，若磨损数值处于厂家允许范围则可继续行驶而无需拆解发动机，此时应优先检查气门室盖垫片、曲轴箱通风阀及外部密封面是否存在渗漏，若确认所有渗漏点均正常而机油消耗依旧，则问题根源在于活塞环堵塞而非环体断裂，此时无需拆机，严禁采用泡缸盘轴清洗或添加PEA类燃油添加剂，前者会在碱性溶液中腐蚀铝合金缸壁并导致轴瓦合金层脱落从而造成发动机报废，后者会软化沉积物并堵塞回油孔甚至造成拉缸，应通过中高负荷连续行驶配合安全除碳方式逐步疏通环槽积碳，若检测发现缸壁磨损已严重超标，则建议继续行驶而不进行大修，因为市面常见400元级镗缸质量无法保证密封与耐磨，真正可靠的镗缸四缸需5000元以上，加上人工与配件费用后整体成本已远超车辆残值，维修不再具有经济意义。