气门室盖油气分离拆解，有感

气门室盖的油气分离拆了，发现A、B出口其实在一个腔体内，连通的，和网上的图并不一样 。
机油蒸汽曲轴箱从D口进入气门室盖油气分离绿色腔体，旁边有2个小孔E，和曲轴箱想通，是回油孔，再往前是个单向阀。蒸汽从绿色腔体通过废气膜（圆形的那个薄膜）下面的大孔，通过中间高起的小孔再进入黄色腔体。黄色腔体两边就是A、B出口，接废气管。A口接进气歧管，B口接涡轮管那个。
且黄色腔体没有回油孔，里面要是冷凝成液体是出不去的。F口也是回油口，圆形膜片那边要是有冷凝液体可以通过膜片下面大口回流到曲轴箱。
c口为单向阀，只出不进。
所以我之前看论坛改的堵A，接B。这个应该就目前看，一点用没有，AB口说连通的，并不是独立的。有点效果没有。
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这个气门室盖为18款标致1.6t，国五原厂，刚拆下来的。非网上图片或者假货，所以比较有参考性。和网上的油气分离完全不一样，再强调下，AB口连通的，再黄色腔体内，一点隔断都没有。A口一个单向阀，B口没有。