#之家19周年,我与爱车相融无间
从一个懵懂青年到现如今的大叔级别,从一个0公里到现在的9W公里大关的爱车408的相伴之下,也是走过了风风雨雨,走过了祖国的大好河山,不光是爱车看到了他周期内的各种风景,咱一家人也是领略到了国之强大,国之美景。
行云流水的线条对于408来说设计还是很有触感的,侧面的腰线直接重头拉到尾,而且各种缝隙的处理都很到位,反正比我的同事的日系是小了很多,高速开到120也是稳得一笔,上次去了趟远途,都是高架的高速,出隧道口经常有横风的标志,好像也没啥感觉到。最近油价上涨,老是在关注油耗的问题,可能钱难赚了,几箱油过来基本上维持在6.7个的样子,我已经非常满意,毕竟我开车也不是马路三大妈似的磨磨唧唧。
底盘工艺不错外,配置也是足够对得起性价比之称,按现在的词汇那就是个“卷王”,确实买车那个时候油车中配置是比较满意的,但是也跑不掉小毛小病,内饰也有点异响,好在4S还算比较负责,都会耐心解决。这也是一个车企的培训到位才能保证吧。
车嘛总不可能十全十美,关键在于能不能解决,愿不愿意解决,我相信我的408再开十万公里也没问题。
行云流水的线条对于408来说设计还是很有触感的,侧面的腰线直接重头拉到尾,而且各种缝隙的处理都很到位,反正比我的同事的日系是小了很多,高速开到120也是稳得一笔,上次去了趟远途,都是高架的高速,出隧道口经常有横风的标志,好像也没啥感觉到。最近油价上涨,老是在关注油耗的问题,可能钱难赚了,几箱油过来基本上维持在6.7个的样子,我已经非常满意,毕竟我开车也不是马路三大妈似的磨磨唧唧。
底盘工艺不错外,配置也是足够对得起性价比之称,按现在的词汇那就是个“卷王”,确实买车那个时候油车中配置是比较满意的,但是也跑不掉小毛小病,内饰也有点异响,好在4S还算比较负责,都会耐心解决。这也是一个车企的培训到位才能保证吧。
车嘛总不可能十全十美,关键在于能不能解决,愿不愿意解决,我相信我的408再开十万公里也没问题。







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