热 半年提两车,加版塞纳4驱LTD对比港版埃尔法顶配
上半年买的加版塞纳LTD四驱,10月份拿到港版埃尔法,目前塞纳9800公里,埃尔法2500公里。不多说,直接上图。
我更喜欢塞纳的外形,圆润大气,符合传统审美观
棱角分明
优雅
霸气
修长的身躯
强壮有力
饱满
方正
塞纳驾驶区
埃尔法驾驶区,方向盘比塞纳小,和轿车差不多,实木包的位置恰到好处,双手开的时候握的是两侧真皮,切换单手的时候,握在下方实木处,恰好一只手的宽度
埃尔法仪表盘,显示的内容是,按了AUTOHOLD之后,停车一定时间就会自动挂P档
埃尔法驾驶座杯架,很实用
塞纳这半年第二排坐的比较多,一直对第二排不满意,扶手太小,座椅没法完成放倒,头部靠枕不舒服
第二排位置移动是手动调节
埃尔法这第二排我实在无法用言语描述我对他的喜欢,太豪华了,太舒服了;中间没有过道,本来对于商务车第二排没过道,我一直认为是反人类的设计,但是我完全被座椅征服了
座椅侧面有非常丰富的控制功能,座椅完全可以放平,通风加热,前后高低,脚托,还带个小桌板,旁边还有个小杯架,真的是完全为老板定制;
前几天带老妈自驾去外省旅游,挑剔的老妈为第二排座椅点赞!
前几天带老妈自驾去外省旅游,挑剔的老妈为第二排座椅点赞!
埃尔法第二排的座椅控制区
埃尔法设计是更人性化一些,第二排前面有很精致的储物空间
塞纳第三排,空间很宽敞,但是椅子很平,没有任何人体曲线,坐着很不舒服,适合躺着
埃尔法第三排,不比奔驰第二排差
塞纳顶部控制区,功能齐全,前后天窗,左右门,后备箱等全电动
埃尔法顶部控制区和塞纳差不多,但是前天窗没法开,至少我到现在还不知道怎么开
塞纳,第三排座椅推到最后面,后尾箱还有很大空间,28寸箱子横着放都行
埃尔法第三排座椅推到最后面,后尾箱比较小,可以放些小物件,行李箱22寸的都放不下,座椅上方基本和后尾盖挨着了
埃尔法第三排放倒
埃尔法第三排可以往两边挂起来,很巧妙的设计,空间大幅增加,关键是行李不用压在座椅上了,缺点是此时第二排座椅不能放倒了
可以装无数的东西,宝宝的洗澡盆都带上了
埃尔法的副驾驶也带脚托
埃尔法驾驶位最寒掺,连个腰托都没,我的老腰啊
塞纳驾驶位有腰托,但是只有两个方向可调
用了几个月才发现,埃尔法前排座椅下面有个黑盒子,从座椅内侧掉下去的小物件都会进入这个盒子,从第二排伸手去取就行,真是无比贴心的设计。
最后说说驾驶感受:
1.塞纳很好上手,发动机很平顺,刹车绵软,高速稳定,让我想起当年开A6的感觉,座椅也比较舒适,刚买那会从深圳跑了趟拱北口岸,当天来回腰都不酸;缺点是刹车实在软了点,初始行程很长,没有驾驶乐趣。
2.埃尔法,非常好开,油门刹车都是一点就有,有些驾驶乐趣,顶部很高,视野非常开阔,座椅包裹的很好,软硬适中,高速不太稳定,开快了有点晃后视镜都在抖。
总结:塞纳适合家用,超级奶爸的不二之选,空间阔绰,动力足够,平稳安全,一家7口出去玩,还可以带着大行李箱和婴儿车。
埃尔法适合商用,配司机,老板和客户坐第二排,可以应付任何场面,偶尔家里用下,自己开也是挺有乐趣的。
1.塞纳很好上手,发动机很平顺,刹车绵软,高速稳定,让我想起当年开A6的感觉,座椅也比较舒适,刚买那会从深圳跑了趟拱北口岸,当天来回腰都不酸;缺点是刹车实在软了点,初始行程很长,没有驾驶乐趣。
2.埃尔法,非常好开,油门刹车都是一点就有,有些驾驶乐趣,顶部很高,视野非常开阔,座椅包裹的很好,软硬适中,高速不太稳定,开快了有点晃后视镜都在抖。
总结:塞纳适合家用,超级奶爸的不二之选,空间阔绰,动力足够,平稳安全,一家7口出去玩,还可以带着大行李箱和婴儿车。
埃尔法适合商用,配司机,老板和客户坐第二排,可以应付任何场面,偶尔家里用下,自己开也是挺有乐趣的。
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