爱它爱它就是它，喜提英朗真实感受

最满意：主要是上下班用车、接送小孩上下学。偶尔和家里面人一起跑个小长途旅游。因此来说最满意的这车的就是性价比。10万元左右的轿车里面，别克英朗的性价比非常高了。虽然不是顶配，但也不缺安全配置。前气囊测气囊，我对比了很多车型，同价位的车最多只有主气囊和副气囊。然后安全带没有提醒，标配了ESP电子稳定系统、胎压监测还是直接式在仪表盘上能看到每个轮胎胎压数值等配置，这一点别克还是比较尽责的。
最不满意：英朗虽然简配了很多地方，但毕竟这个价位也就着了。但说一点我最不能接受的地方，就是英朗的方向盘只能上下调节，不能前后调节。一辆车的舒适性，除了悬挂，就是座椅和方向盘怎么调节到最适合驾驶者的角度。大家都知道，座椅靠背调节得越直立，驾驶者就越容易累，座椅靠背调节得越靠后，驾驶者的腰部就会得到更好的支撑，就会越舒服。当靠背调往后躺一点的时候，由于英朗的方向盘不能前后调节，这个时候就感觉手有点不够长了，打方向盘就费劲。如果把座椅整体往前调，这个时候腿又屈着，要踩油门或刹车的时候腿得提着，费劲。如果可以前后调节，这个时候只要把方向盘拉出来一点，就可以很好解决这个问题。
空间:说到空间方面我感觉在这个价位里还是不错的，本人175个头字，?上次一个朋友182，坐进主驾驶也完全可以，门斗放几瓶水放个雨伞也很方便，后排空间也完全够用，一家人出行挤挤坐五个人也没有问题觉，后排中等身材坐进去腿部还有一拳半距离，后备箱里面有时候出去放一家人行李完全没有问题
操控:方向指向精准，驾驶感操控性都比较好，一辆不到10万的车能达到这种水平还是不错的，平时过弯没有问题，侧倾也不严重，高速急转弯没有试过，因为没有机会，也可能水平有限。
动力:买了一段时间了。基本上没有像知乎上黑英朗的那些人说的那么抖，冷车启动的时候怠速会有点不稳，抖的有点厉害，一会就稳定了。再次强调，三缸机动力不错，我的是1.3T，家用足够了。就是起步加速的时候，如果油门踩得急，顿挫感有点明显，慢慢加速就没有这种问题。
     油耗;说一下大家最为关心的油耗，身边很多朋友都说别克是油老虎，美系车的油耗一直以来就相对较高，我目前行驶了一万公里左右，百公里油耗差不多7.8L左右，自己感觉可以接受，要是能达到7L/100Km也就满足了，不过朋友开的卡罗拉油耗也要7.5左右。油耗高底和个人的驾驶习惯也有关。网上有的车主省油耗在7K左右，可能人家开车水平比较高吧
?舒适性:这个价位要求不能太高，英朗还可以，后轮也是独立悬架，减震还可以。车载音响的音质还行，比我家音响的音质要好点。皮质座椅包裹性还可以，没有很硬的感觉，乘坐舒适型比大众好一些大众座椅比较硬。
外观：别克英朗车型的时尚感还是很不错的，配备了led的日间行车灯，带透镜的LED大灯，并且大灯呈现出的是比较犀利的设计。大灯和中网连为一体车看起来也比较宽阔进气中网内部采用的是直瀑式的进气格栅，使用了镀铬材质进行装饰，颜值感还是很不错的，但是前脸的下半部分使用了一圈黑色的塑料进行装饰，看起来档次感不足。
内饰;设计简约，细节处置得不错，车内的储物空间也很多，平时放些小东西特别方便。屏幕有点小不过每年还送一年100g流量，听歌导航看天气都方便不用浪费自己流量。内饰扶手箱不舒服，杯座设计太浅，放水放不太稳。新车买回来之后内饰异味或多或少是有的，现在经常打开车窗通风，比我朋友卡罗拉异味小。
性价比:10万以内搬出来，并且还是6AT+独立悬架，我感觉合资轿车中的性价比之王，同价位没有第二辆。高德地图导航原厂倒车影像雷达，多功能方向盘定速巡航，LED大灯天窗。配置可以和国产车拼了，性价比无敌
为什么选择这款车:主要是预算有限，品牌也不错赖好也是个合资车。这个价位要么是国产车配置还不错，要不就是合资车配置低的不忍直视。我感觉年轻人代步买这个车挺好价位不高正合适。