提车啦！英朗！我的代步神器！

屁股感觉没有老款的好看

要是配置真的ok，本来想买国产车的，看着配置高，车子近几年可能会换，想想还是买个合资车，反正代步也够了，1.5L的动力，起步第一脚还可以，中段不太行，排量在这里

反正值得入手吧，日系车省油也省不到哪去，顶多综合6个油。 还有，油耗跟保值率是没意义的事，是个伪命题，最重要的是落地价格跟安全配置，千万不要被油耗跟保值率来决定你买车的意向。自己可以算下帐，撑破了天的往夸张了算，一台综合油耗5的车，跟油耗7的英朗，一年跑个正常的一万公里，一年油钱能差多少，十年才几个钱，如果算上购车落地价，英朗性价比极高，其余的日系车比英朗贵个两三万都是少的，这个差价你开油耗5的日系省油车，得开十年甚至二十年才能把那个买车的差价用油钱的形式省出来。正常的a级车，油耗基本都在6-8左右，不跨越级别，油耗不会有太多差距，油耗就是受路况影响极大，天天国道高速的，跟天天拥堵在市区的，就相差比较大，

其次个人驾驶习惯，每次红绿灯起步都地板油的，没有资格说油耗，快速起步不等于地板油，我觉得地板油就是挺蠢的，驾校教练怎么开的车？快速起步，动力配置那么低的桑塔纳，教练都能开的各种飞起，油耗还不高。开车慢蹭蹭的，也不省油，最省油的速度是60-80。  当然车本身对油耗也有一些影响，比如车重或者满载，还有车本身发动机技术的问题，但影响没那么大，可能偶尔有几台车属于油老虎，但英朗绝对不是。

一血