交流贴，自己动手更换点火线圈和火花塞。解决顿挫。。。

这部英朗gt1.5是2013年买的，跑了48000多点，一直是老婆在开，除了首保之外其他全部都是自己在外面汽修厂保养。英朗这小车跑起来还是挺带劲的，自己以前有部凯越。虽说英朗是凯越的进化版但是隔音高速稳定性比凯越要好的多。凯越要是40码过减速带的话那感觉能颠上天，英朗就感觉更有韧劲。后来凯越处理了，给老爸换了es200，自己长期开一辆07年的1.5手动老威驰。这部英朗我几乎不开，一个原因是我嫌他市里开起步太慢，另外a柱遮挡视线不好开，再就是各位都知道女人的车再加上长期拉我家大闺女，那车里就是个移动的仓库啊。。。。简直要乱出天际了。
今年五月底老婆生二胎，没办法老多待产包衣服什么都在她的后备箱没办法我才开了几次。挂一档还好，稍微一提速上二挡就感觉卡顿，越踩油门卡的越厉害，挂三挡还是一样，四挡五档速度起了以后能好点。。。我就隐隐约约感觉变速箱？还是发动机？的问题。最后一次开的时候直接挂档以后感觉车憋的慌，使劲一踩油门不知道哪里传来两声卡拉的声音。开起来直接给我卡到二楼了二挡跑到40都费劲。。。赶快翻论坛问高人。。明白了原来是点火线圈搞的事。有的车友三万左右犯病，好点的六万犯病。。。我一想也是跑了快五万了，一直都是换机油机滤汽油虑火花塞还真的忽略了啊。。。主要这几年我几乎都不开，家里的老娘们啊。。。。卡成那样我还问她有没有感觉车有毛病。。。他来了句:我这车可好开了，溜溜的。唉。。。和女人说车基本上就是和小学生谈微积分一样，才疏学浅教不会啊。到时间了，换。