英朗1.6T更换正时皮带套件 水泵 涡轮回流管以及变速箱油

10年款的英朗 到目前已经跑了5万6千公里 10年到12年生产的英朗车确实存在很多车主出现过的问题，比如6T车凸轮轴盖漏气，点火线圈损坏在这之前已经在上海通用质保下更换，其实今天换的东西都没有损坏，只是觉得正时皮带早晚都要换，不如提早更换以免皮带问题导致发动机气门顶缸，说明书上写的8万到10万公里就可以，机油也是1万公里换一次。换皮带4S店正时套件的售价是1500，工时费是800，换正时皮带套件就变成2300，反正也要拆皮带周围的部分，就顺便就把水泵也自费换了。今天看了看换下来的东西也都很新，没有磨损的痕迹，建议大家大保养在7到8万换就可以，6T车主可以把涡轮回流管早换一些，因为确实有6T车车主以前说过这个管子裂过，毕竟是塑料的，机舱里温度又高，会有老化的现象。其他东西大家就不用提前更换了，水泵也是上海通用4年16万公里内的质保项目，也无需提前更换，如果停了一晚上车早晨发现右前轮部分地下有水，就可以去店里索赔水泵，换水泵的时候需要大约4L多的防冻液。

原厂配件发动机皮带

正时皮带

全带张紧器

正时张紧器

惰轮

水泵

涡轮回流管

换配件前检查了一下变速箱油，发现油缺油现象，换了变速箱油，发现油封有变速箱油封渗油现象。

变速箱油封渗油

放变速箱油把下面的螺丝扭开就可以

检查变速箱是否缺油，是在变速箱的侧面有个小螺丝，扭开如果没有油漏出就说明缺油了

下面的小螺扣钮开就知道是否缺油

装变速箱油前要把发动机电脑拿出来，白色的那个就是

钮开螺丝就是变速箱油入口

换皮带需要先拆进气滤网整个盒子

拆下挡板

换下来的懒轮 张紧轮都是比较新的

拆正时皮带外盖需要先拆发动机支架，需要用架基抬起发动机

发动机支架

拆正时盖

皮带一定要对好齿

装盖

水泵在发动机皮带附近，靠车头右前

新水泵用上海通用原厂胶密封一下

新水泵

装支架

装下盖板

换下来的皮带没有磨损痕迹

新发动机皮带

更换涡轮回流管

旧管还可以，以前有6T车主说的爆裂就是这个管，很多人自己换了金属接头和胶皮管

换完水泵需要重加防冻液，大家正常添加防冻液的时候最好也加入上海通用的发动机，与原厂防冻液型号一致，不要混加。

建议大家更换正时还是去4S店，虽然价钱贵点但是配件应该是真的，外面的盖茨皮带好像假的很多，别克皮带也是苏州盖茨生产

这次就这么多，感谢大家观看，祝大家生活愉快。