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#林肯之道#霸气侧漏的领航员

微光感觉温暖
0浏览 · 2022-01-11 21:19

今年的做的第一件事,就是响应家人的号召,去寻摸一款高大的SUV,跑遍了全城的4s店,也试驾了很多车型,但是让我印象最深刻的就是林肯的领航员,这款车由内而外无不散发着一种霸气侧漏的奢华气质。

外观上


领航员高大的车身和奢华的内饰设计,周身都散发着令人肃穆的气息。汽车的前脸是领航员最具特色的地方,充分继承了林肯的血统,体现了美国汽车大气沉稳的风格。十字盾形的车标镶嵌在车头的正中间,特别醒目,与大型宽幅的散热格栅融为一体。车身侧面的造型还是很方正的,搭配了隐藏式B/C/D柱,产生了浮顶的效果。腰线直穿侧面,前后翼子板略微突出车身,密集的辐条和大尺寸轮圈,门板上的镀铬饰条,充分体现了美式SUV的质感。车尾的尾灯依旧是贯穿式设计,但尾灯的布局相比目前的车型有了上下变化,造型的设计让视觉效果略微增添了一份精致感。整个尾部还是很宽大的,视觉中心集中在下部,让车看起来很敦实。

内饰里


内饰部分,中控台的设计充满层次感,大部分面板都是真皮和木质,豪华感直接溢出,造型与宽大的黑色车身相呼应,特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合,营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围。采用的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘。中控多媒体显示屏采用浮动式设计,下方还有很多物理按键和旋钮。虽然一看这个车犀利的外形肯定也能想象到空间肯定不会小,我真没想到会有辣么的大。后一排的中央位置也没有凸起的情况,很契合我的口味。把领航员的第三排座包放倒,变成超大的储藏空间,出差或旅游带什么都很利便。

动力配置


动力方面采用3.5T双涡轮增压V6发动机,最大功率也输出劲爆,底盘的调教做的非常出色,不仅稳定性高,而且通过性好,可以获得更流畅的驾驶感受。油耗官方显示是11.3L,配合这样的车身和排量,这样的数值算是省油的了。

试驾感受


领航员的坏路行驶性好于越野能力,具备很多豪华车的特征,超大的体形,柔和的车身曲线,木质的内装饰感和枕头般柔软的皮座椅,驾驶中小的操控点基本没有问题都是很实用。它的变向性比较强,不用连续倒两次方向盘,基本上在路边掉头的话都是一次性就搞定了。行驶位的视野相当好,在行驶过程中如果有什么状况,特别好把控。就是油耗太高,工信部显示是11.3个,但是那发动机的排量和提速推背感,真的是太厉害了。

林肯领航员的外观,外观是我喜爱的一个点之一,犀利的外形看着很有吸引力。策划得蛮人性化的,这也是我最欣赏的一处

前格栅虽然依旧是四边形搭配格栅设计,但整体镀铬边框向下延伸至散热口,前围还配备了贯穿式饰条

侧身线条比较的方正硬朗,横平竖直的感觉

车大灯比较中意,像是一排小碎钻,亮闪闪的,而且远光和近光亮的光带都不一样

尾部依旧是棱角分明的设计造型

贯穿车尾的一体式的尾灯,带来突出的亮点


这轮毂应该是18寸的吧,太大了

方向盘的设计也是非常的豪华,材质和配色都是一流的选择

手能接触的场地几乎部分都有软性材料包覆。味道也不刺鼻,都是好闻的皮质的香味

中控区域的扶手处是实木的材质,这个太奢华了

满满的奢华感和高端感


中控区域的液晶大屏幕,带来导航和娱乐的统一

前排驾驶位置头顶的按键控制区域

后排座椅放倒以后,躺平的空间非常巨大

前排打孔的真皮座椅,超级舒适,质感上乘

车内内部的设计结构,音响效果非常好

前排座椅有点豪华了吧,像是移动的单人沙发一样

悬架系统采用四轮独立空气悬架,在坑凹的路面可以通过旋钮调整到四驱模式,此时底盘会升高10cm


低音非常出色的音响体验

车门内侧的控制区域,金属质感的按键,非常有档次

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