操控党福利—12代皇冠上前悬架加强件,爽歪歪

烧水汽车
0浏览 · 2015-12-08 18:14
皇冠一直和运动不沾边,皇冠的定位确实这样,又想开舒适的车又想带运动性能的效果只能靠自己后期去努力实现了。相信很多人都知道我的车在底盘方便下足功夫,没有一身内功咋行走江湖
。皇冠一直和运动不沾边,皇冠的定位确实这样,又想开舒适的车又想带运动性能的效果只能靠自己后期去努力实现了。相信很多人都知道我的车在底盘方便下足功夫,没有一身内功咋行走江湖
。我的车两年前就装了新款GS大扁担,感觉后面已经很紧凑,前面虽然加了黑桃A,但感觉强度还是不够,尤其转向不够精准,用2.8圈的方向盘并没有发挥其最大作用。今天给大家介绍一下新款GS和RC车上的前悬架加强件,好像2T皇冠也是标配,不敢确定到底是不是,是的话更好,说明厂家也在底盘方便注重操控性能。最后说说装好后的实际效果:俗话说,有得必有所,得就是能给你带来预想的操控效果,转向精准更灵敏更紧凑;失也就是牺牲了一定舒适性,造成路感更清晰,这些就看你个人怎么去衡量标准了。

先来个大合照

细节对比。这块就是安装在水箱下面的一块底板,原车上主要负责支撑水箱,没有担当左右大梁连接加固作用,现在上这块就要担当两者功能,不但厚度有所增加,还采用双层结构

细节对比


重量对比更是区别大

重量足足重一倍

这几根装在方向机前端,也就是固定在元宝梁前端


别看这根东西不大,厚度可观

爱动手是我的强项,这些东西必须自己操刀,就算哪里装不好异响之类自己知道,也图个安心

其实拆这个东西没什么难度的,快拆卸之后不要让整个水箱掉下来就是

已经拆下水箱下面托板


方向机上装的固定码

方向机左右各一个

真的完全原装位,没有丝毫误差,锐志装的话只能上一个螺丝,说明锐志机舱还是不够皇冠长

这是左边的

这是右边的。别小看这根小小东西,这根东西就是从大梁两端延伸到元宝梁,给元宝梁更好的固定,这样元宝梁少了左右晃动的位移

看看细节

细节

看看装好后的效果图

再来看看我用了两年的黑桃A,当时为了装这个黑桃A必须装日本的元宝梁,真是花费大啊!现在可好了,有了国内特制版的铁元宝梁黑桃A,真是省了大米,真是妒忌恨

再看看后面GS大扁担,够强大了吧

近图看看

还有日本G'S的7号加强件

点击展开剩余75%
举报
打开汽车之家 阅读体验更好
打开汽车之家 互动体验更好
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56