Man游记-奥德赛床车一路到拉萨Day9康定出发理塘,还是留在了康定

梦想家Francis
0浏览 · 2024-03-27 22:25· 发布于山东
在2013年,徒步搭车进过一次西藏
从那时候起,就再没能停下在路上的脚步。
也是那时候,在心里默默种下了要开车再回来一次的种子。
如今终于又可以出发“回拉萨”啦!
这次还是我的“老伙计大白”,陪我一起去经历风雨💪
上一次进藏是214徒搭,还没有正式的从四川走过318
又由于接下来的行程要在大理跟家人汇合去版纳,
所以这次的行程就是从济南出发,来一个川进滇出,
然后在大理接上家人,去版纳待一段时间,
从云南的西双版纳再回程。
整个计划2-3个月走完。
由于前半程川藏高海拔地区环境相对比较“恶劣”,
所以前半程我自己来搞定。
我在出发前把“大白”奥德赛改造成了一辆有“双人床”可以睡觉的床车,
这一路进藏走哪儿停哪儿,就很舒服了😎
OK,不再废话,进入正篇!
(再多废话一句……这是一篇从2021年穿越到今天的游记,才想起来有图文跟大家分享,大家见谅🙏)

昨天经历了大堵车,从成都抵达了康定
驻车在情歌公园附近
今天计划从康定出发,前往理塘,算是要正式的踏上高原了!
Emmm……但还是计划赶不上变化,
早上五点多起床,六点出发,还是被堵在了康定……

堵车……堵车……

往折多山方向,路遇交警,询问了一下,交警的建议就是没什么着急的事情,建议不要往上挤了,几个小时都不一定能到折多山……
所以在这边,果断调头回康定😂

来到了甘孜州博物馆




这里印象最深刻的就是,在博物馆看了一个纪录片,很震撼也很感慨。
这个纪录片讲的大概就是当年怎么修建川藏南线和青藏线通往拉萨这两条公路的,在1950年中国人民解放军解放西藏,毛主席也是下达了指示,边解放边修路。所以从1950年开始,中国人民解放军对川藏和青藏两条去往拉萨的公路,同时施工。短短四年的时间,1954年12月23日,这两条公路双双竣工。
现在我们在走的川藏青藏线,都是在70年前,他们用血用汗换来的。想起来,更多的其实还是感动,感激。

花絮:在参观博物馆的时候,车上的记录仪拍下的。应该是牛迷路了😂

博物馆出来,看到停车场的“大白”和雪山同框了😎

康定作为甘孜州的首府,各种新式的住宅,在雪山的衬托下,非常好看。



烧点水,来个午餐。弄个干拌面“凑合一口”😄

在等泡面的时候,一个从成都过来的大哥看到我的车,很感兴趣过来参观,此时此刻,我正在开心的给他介绍我的床车😂

终于吃上午餐了
吃过午餐打算去玉顶积雪观景台看一看,如果可以驻车,那今晚就住在那边,如果不可以,再开车回康定

出发前往玉顶积雪观景台,现在不怎么堵车了,导航5公里的路程,十几分钟

这边驻车地有点吵闹,还是决定拍一会儿延时,就回康定
暂定驻车在政府附近的停车场。


这时候前往折多山方向的车还是很多,但是出发前就已经做好计划,我单人单车,所有的变数可能会比较大,定好再赶时间,也不走夜路。
回康定,找驻车地。明天还是早出发,看看能否到达理塘。
今天就到这里啦。晚安各位小伙伴😴

最后还是老规矩,放一张今天“大白”行驶的里程
未完待续,感谢关注!

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